郑州水淹二手车价格，郑州水淹车交易市场

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今年7月，河南省遭遇特大暴雨，特别是郑州市7月20日遭遇暴雨，造成大面积损失。近日，河南又遭遇暴雨袭击。持续的强降雨不仅使城区多辆汽车被淹损坏，也让当地汽车市场和汽修行业面临前所未有的压力和挑战。《证券日报》记者了解到，截至2021年7月6日，郑州市汽车保有量达到490.15万辆，汽车驾驶人为488.84万人。据河南省汽车工商会初步统计，截至目前，郑州已有超过40万辆汽车被淹，占总数的8%以上。此外，河南省保险机构共收到保险理赔报告41.23万份，初步损失预计约98.4亿元。车辆损坏是毁灭性的，巨大的保险理赔和维修需求也给行业带来了巨大的压力。本报记者走访郑州时发现，由于受损车辆数量较多，拖车、定损、理赔等手续都排起了长队，汽修店、4S店、保险公司也忙得不可开交。与此同时，被淹车辆的去向也受到关注。受影响的40万辆汽车将如何处理？它们将去往何方？对此，《证券日报》记者进行了一系列现场采访发现，大部分被淹车辆在保险公司评估受损后，都会被下游事故车辆处置公司拍卖。此外，一些被淹的汽车最终被汽车修理店和二手车经销商私下购买，但在没有任何“官方”损害评估证据的情况下，可能的行动范围无限扩大成为。

被淹的汽车被拍卖，受损车辆在全国各地市场出售，但7月下旬，暴雨导致郑州、新乡两市严重内涝，不少汽车被水淹没。截至目前，仅郑州市就有超过40万辆汽车被淹没。目前，这些被淹的卡车正通过各种途径流入全国市场。 “大部分已投保、被保险公司归类为全损后还有剩余价值的落水车辆，都会被保险公司交给拍卖平台进行拍卖。”杨经理说。河南地区的保险公司，收据号《证券日报》 采访中，记者表示，保险公司处理的被淹车辆，有的在洪水严重时直接处理掉，有的则变成二手车。是聋子。市场。《证券日报》 博车网记者走访郑州市一处被淹停车场发现，停车场门口负责评估车辆损坏并支付赔偿的公司是中国保险公司和阳光财产保险公司，事实证明并非如此只是工作人员。但一些公众试图揭露泄密事件。记者注意到，这里停放的很多车辆看上去都比较完整，但打开车门后，车身上都出现了水泡和大面积的污垢和水渍，内饰也沾满了污垢和水渍。看到大部分都裂了。杨医生告诉记者，被淹车辆将根据保险公司的损坏评估进行处置。如果达到预计全损标准，保险公司会与车主协商，将车辆拖走并集中存放保存。 —— 对损坏严重、长期浸泡、无修复价值、残值低8年以上的车辆予以报废或拆解报废，对有修复价值的车辆进行处置。它将被拍卖并公开。通常情况下，上述车辆不会对个人用户进行拍卖，而只能在汽车维修店和有维修能力的专业机构进行，选择维修的情况很常见。 有些有严重损坏但不值得修理。对于集成度高的车型，将零部件拆解后用于整车修复。

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“我们有几个仓库（停车场），这只是其中之一。被保险公司报废的水下汽车正在博车网平台上拍卖，可以竞价。只是一个修理厂。当“我去了修理厂，被水淹的车变成了二手车。汽车市场上被标记为被水淹的车。”博车网现场工作人员说道。据报道，8月中旬以来，博车网、事故车88网、7车网等在线事故车拍卖平台已在河南、江苏、浙江等省份举办多场被淹车辆专场拍卖。拍卖价格从2000元到50多元到10000多元不等。博车网数据显示，拍卖的被淹车辆主要集中在北京、广州、武汉、大连、太原、昆明等地。水下车“改头换面”水下车高利润的背后，隐藏着一条二手车黑色产业链。 “二手车市场很深。”一家专门翻新旧车的汽修店合伙人李师傅在《证券日报》上告诉记者，他谈到了如何“洗刷”自己的真实身份。请转售它们。事实上，全损车与报废车并不一样。所谓全损，就是保险公司全额赔付保险金额并获得车辆处置权，然后拍卖车辆以减少赔偿金额的操作。一般来说，完全投保的车辆会在您的保险记录中被标记为“全损”，您将无法再获得车辆损坏保险。然而，一些被淹的汽车是个人在汽车修理店和二手车经销商处购买的，没有向保险公司办理手续。据李师傅介绍，他的修理店是专业汽车美容维修一站式业务，收购的水淹车经过专业拆解、清洗、烘干、组装、喷漆等工序，之后“美容”就变成了“美容”。完整的过程。看起来像一辆新车。维修店还“清理”车辆信息。被淹车辆的所有权将转移到其他城市，并对车辆登记证进行特殊处理。这样包装后，很多轻微损坏的被淹车就会重生为没有被继承的“新车”。 “我们公司收购的郑州市的水下卡车，已转移到市（河南省某市），经过维修改造后，作为普通二手车出售，比出售水下车更靠谱。”有利可图。”李师傅说。自豪地表达出来。

“大多数豪车进水后，修好后不会立即出售。为了避免水损坏，我们会在一到两年后以更高的价格出售。”李老板告诉记者。他说，低价的车水淹车因其价格低廉、外观新颖而深受农村消费者的欢迎，每辆车至少能赚取2万元以上的利润。事实上，每个雨季发生的被淹汽车数量各不相同，这为专门从事汽车维修的汽车维修店创造了一个巨大的市场。 “现在郑州被淹的车太多了，修复后的价格比市场上二手车的价格低很多，如果价格合适，人们就会想要，市场到处都是。”张医生说。专门从事汽车购置的人士表示，一般来说，如果修理金额达到汽车实际价值的80%，就可以推定为全损，不过，80%是假设修理时使用的是正品配件，如果低于-使用原厂配件或拆解件，可能需要30%左右的成本才能修复，中间50%的差额就是利润空间，但即使被水淹的车辆修复了，也还是有一定水平的“安全风险”，中国汽车流通协会专家王猛在《证券日报》接受记者采访时表示，一旦发生洪水，最大的危险是赛道上的隐患，即使水只到达地毯，线束仍然连接，左右两侧也可能被腐蚀，线束外皮变脆，被雨水淋湿后容易开裂，可能导致漏电或短路。来源：《证券日报》 编辑：张恒、刘梦革、陆瑞天