郑州个人水淹车急卖二手车，郑州水淹车出售电话

今年7月，河南省遭遇特大暴雨，特别是郑州市7月20日遭遇暴雨，造成大面积损失。近日，河南又遭遇暴雨袭击。持续的强降雨不仅使城区多辆汽车被淹损坏，也让当地汽车市场和汽修行业面临前所未有的压力和挑战。

记者了解到，截至2021年7月6日，郑州市汽车保有量达490.15万辆，驾车人数488.84万人。据河南省汽车工商会初步统计，截至目前，郑州已有超过40万辆汽车被淹，占总数的8%以上。

此外，河南省保险机构共收到保险理赔报告41.23万份，初步损失预计约98.4亿元。车辆损坏是毁灭性的，巨大的保险理赔和维修需求也给行业带来了巨大的压力。本报记者走访郑州时发现，由于受损车辆数量较多，拖车、定损、理赔等手续都排起了长队，汽修店、4S店、保险公司也忙得不可开交。

与此同时，被淹车辆的去向也受到关注。受影响的40万辆汽车将如何处理？它们将去往何方？记者就此事进行现场采访时发现，大部分水损车辆在保险公司鉴定损坏后，被下游事故车辆处置公司拍卖。此外，一些被淹的汽车最终被汽车修理店和二手车经销商私下购买，但在没有任何“官方”损害评估证据的情况下，可能的行动范围无限扩大成为。

被淹车辆被拍卖，受损车辆在全国市场上出售。

7月底，暴雨导致郑州、新乡等城市严重内涝，多辆汽车被水淹没。截至目前，仅郑州市就有超过40万辆汽车被淹没。目前，这些被淹的卡车正通过各种途径流入全国市场。

“大部分已经投保、被保险公司认定为全损后还有剩余价值的落水车辆，都会被保险公司交给拍卖平台进行拍卖。”杨经理说。河南省一家保险公司在接受记者采访时表示，保险公司处理的一些被淹车辆，如果洪水严重，会直接报废，有的会流向二手车市场。

记者随博车网探访郑州市一处被淹停车场发现，停车场门口不仅有中国保险公司、阳光财产保险公司的工作人员在评估车辆损坏情况并处理赔偿事宜。一些市民试图发现泄漏情况。记者注意到，这里停放的很多车辆看上去都比较完整，但打开车门后，车身上都出现了水泡和大面积的污垢和水渍，内饰也沾满了污垢和水渍。看到大部分都裂了。

杨医生告诉记者，被淹车辆将根据保险公司的损坏评估进行处置。如果达到预计全损标准，保险公司会与车主协商，将车辆拖走并集中存放保存。 —— 对损坏严重、长期浸泡、无修复价值、残值低8年以上的车辆予以报废或拆解报废，对有修复价值的车辆进行处置。它将被拍卖并公开。

通常情况下，上述车辆不会对个人用户进行拍卖，而只能在汽车维修店和有维修能力的专业机构进行，选择维修的情况很常见。 有些有严重损坏但不值得修理。对于集成度高的车型，将零部件拆解后用于整车修复。

“我们有好几个仓库（停车场），这就是其中之一。博车网平台上正在拍卖被保险公司报废的水下汽车，可以竞价修理。”只有工厂。 “修理厂，被淹的车变成了二手车。汽车市场已经被标记为被淹的车。”博车网现场工作人员说道。

据报道，8月中旬以来，博车网、事故车88网、7车网等在线事故车拍卖平台已在河南、江苏、浙江等省份举办多场被淹车辆专场拍卖。拍卖价格从2000元到50多元到10000多元不等。博车网数据显示，拍卖的被淹车辆主要集中在北京、广州、武汉、大连、太原、昆明等地。

水灾车变“漂亮”，赚取高额利润

被淹汽车的背后，还隐藏着一条二手车黑色产业链。

“二手车市场很有深度。”一家专门从事旧车翻新业务的汽修店合伙人李师傅向记者介绍了低价购买的水下车的状况。它。

事实上，全损车与报废车并不一样。所谓全损，就是保险公司全额赔付保险金额并获得车辆处置权，然后拍卖车辆以减少赔偿金额的操作。一般来说，完全投保的车辆会在您的保险记录中被标记为“全损”，您将无法再获得车辆损坏保险。

然而，一些被淹的汽车是个人在汽车修理店和二手车经销商处购买的，没有向保险公司办理手续。据李师傅介绍，他的修理店是专业汽车美容维修一站式业务，收购的水淹车经过专业拆解、清洗、烘干、组装、喷漆等工序，之后“美容”就变成了“美容”。完整的过程。看起来像一辆新车。

维修店还“清理”车辆信息。被淹车辆的所有权将转移到其他城市，并对车辆登记证进行特殊处理。这样包装后，很多轻微损坏的被淹车就会重生为没有被继承的“新车”。

“我们公司收购的郑州水下卡车，已转移到市（河南省某市），维修保养后，我们将其作为普通二手车出售，肯定比卖水下车更赚钱。” “ 掌握。李傲然说道。

“大多数豪车进水后，修好后不会立即出售。为了避免水损坏，我们会在一到两年后以更高的价格出售。”李老板告诉记者。他说，低价的车水淹车因其价格低廉、外观新颖而深受农村消费者的欢迎，每辆车至少能赚取2万元以上的利润。

事实上，每个雨季发生的被淹汽车数量各不相同，这为专门从事汽车维修的汽车维修店创造了一个巨大的市场。

“现在郑州被淹的车太多了，修复后的价格比市场上二手车的价格低很多，如果价格合适，人们就会想要，市场到处都是。”张医生说。专门从事汽车购置的人士表示，一般来说，如果修理金额达到汽车实际价值的80%，就可以推定为全损，不过，80%是假设修理时使用的是正品配件，如果低于-使用工厂零件或拆机件，可能需要30%左右的成本才能修复。中间50%的差额就是利润空间。

但即使被淹的车辆被修复，仍然存在一定程度的安全风险。中国汽车流通协会专家王猛在接受媒体采访时表示：“汽车进水最大的危险是电路上的隐患，即使水刚刚到达地毯。左边的线束右侧已损坏。”您汽车的右侧可能被腐蚀。线束的外皮遇雨后会变脆，容易破裂，日后可能导致漏电和短路。

来源：《证券日报》