乐视大厦为什么要卖掉，乐视大厦值多少钱

11月30日，仅有北京恒盈房地产管理有限公司参与投标，最终成交价为最低价5.73亿元，乐视大厦（乐视网总部乐融大厦）最终售出。

有趣的是，北京的土地非常昂贵，但乐视大楼的两次拍卖都没有人参加，所以拍卖不得不取消。两年前的首场拍卖中，乐视大厦起拍价为6.78亿元，预估价为9.69亿元。今年9月，乐视大厦第二次拍卖，底价下调至5.73亿元，预估价81835万元。乐视大厦绝对比这个价格值钱。也许是因为有不幸的预感，庞大的乐视集团突然崩溃，其创始人贾跃亭先生逃往海外。因此，尽管起拍价远低于计划价格，但没有人参与拍卖，而这次只有一家公司参与拍卖，并以最低价格购买了乐视大楼。

乐视集团经营业绩至今未有起色，创始人贾跃亭的海外形势也不容乐观。贾跃亭不久前创立的法拉第未来被指汽车制造造假，四个月内市值蒸发超过50%，甚至收到美国证监会的退市警告。随后，退市消息传出后，法拉第未来表示，这是社交账号和自媒体的误会，只是没有按时提交第三季度财报，很快就会恢复正常。他期待着他回来。 Faraday Future在报告中回应称，FF 91将于2022年7月如期交付。

尽管法拉第未来FF 91 于2017 年初正式发布，但直到现在还未能量产，这很可能是由于库存持续下跌所致。法拉第未来已经宣布将于明年7月开始交付新车，但肖雷认为这不太可能。今年10月，法拉第未来位于华盛顿州汉福德的工厂刚刚竣工，市长弗朗西斯科·拉米雷斯应邀参观。当时，法拉第未来宣布该工厂预计将于2022 年夏季投入运营，FF91 将于7 月开始交付。但迄今为止，法拉第未来还无法拿出证据证明它可以制造汽车，除非是在尚未完全竣工的工厂。著名做空机构J Capital Research 的一份做空报告显示，法拉第未来的汉福德工厂尚未取得任何实际进展，无法生产一辆汽车。

更重要的是，特斯拉、福特、比亚迪等电动汽车销往全球，改造了无数老牌汽车企业，造就了众多造车新势力。能和这些公司竞争吗？竞争吗？肖雷并不清楚汉福德工厂的具体情况，但他相信法拉第未来有卷土重来的机会，无论FF 91能否量产。对于经常被问到的贾跃亭什么时候可以回国的问题，小雷的观点是，在国外定居其实也不错。