新塘楼盘 新塘新楼盘，新塘楼盘出售

聚焦新塘本身，资产崩盘、后继无人的原因是新塘的红利兑现缓慢，再次缺乏资本支撑。近年来，新塘凭借TOD的优势，成功吸引了不少粉丝。在有概念支撑的新塘市，开发商2018年将地块标准价格定为每平方米2.3万元。一时间，新塘的人数超过了4万人，这多少有些鼓舞人心，成功地给业界提供了反馈。乘着这股势头，已经被多家房企上市的偶像新塘迟早会成为房地产市场的顶尖选手。但2018年底短暂寒冷的冬季让新塘陷入恐慌，不少新建项目主动降价。近年来，广州TOD发展迅速。据不完全统计，广州规划或在建的TOD项目有15个。作为广州TOD大军1/15的新塘TOD，效益并不是特别显着。新塘因黄埔、番禺等热门板块的崛起而受到沉重打击。

从新塘原规划来看，新塘TOD规划有写字楼、酒店、商场等综合设施，将人流变成人流停留的地方，如果形成这一业态，将有还是有相当多的商业设施。发展空间。谁也没想到，号称“中国大陆第一个真正的TOD项目”的标杆科达国际交通枢纽，建设三年后仍然没有建成、没有入住。

看似未完工的科达广场笼罩在迷雾中广州房地产市场发布的照片据奇查查数据显示，广州科达投资有限公司涉及33起自诉案件和20起司法诉讼；大部分案件是住宅租赁合同纠纷。总金额：7394万元。

无独有偶，7月20日，官方@中国华融公众号发布了债务资产处置公告，债务人正是深圳市科达集团有限公司。

公告显示，正在进行的科达枢纽国际广场西塔建设的一部分将作为偿还3.4亿元人民币债务的抵押品。但截至7月14日公告，该笔债务尚未偿还，导致违约金及违约金约4200万元。目前，科达集团正在与多方就科达枢纽国际广场项目重组进行谈判，中国华融广东分公司拟转让债权。这也意味着Kedar很可能面临重组或债权转让。不知道现在还能不能开业，但这就是新塘发展历程的一个缩影。由于缺乏运营经验、建设进度缓慢，市场对新塘的信心正在逐渐受到侵蚀。

尽管广州东部交通枢纽商务区的规划有意义，但开发新塘需要时间，也需要更有利的激励措施：真正改善基础设施、改善城市接口和所有连接对于引入新产业极为重要。新塘从吸引交通的角度来说，毗邻东莞、深圳，成为广州东扩的桥头堡。尤其是连接佛山西站CBD、千腾湖CBD、广州白乐滩CBD、巴州电商总部、第二中央商务区、广州东部CBD、东莞松山湖等，增加了人流量。预计新塘的数量还会继续增加。

与此同时，新塘的其他产业和商业配套也在加速落地，分担近年来老大哥独力支持的TOD枢纽的压力。目前，该区域共有6栋200米以上的商业建筑，这些商业建筑的收入将带动新塘的发展，形成广州东部CBD群。

这些群体涵盖金融、半导体、能源等行业，对优质企业和人才的吸引力显着增强。此外，在保利、新世界等龙头地产企业的带动下，不少大大小小的总部企业及商铺纷纷入驻，科达印象城、合生汇、永旺梦乐城等也纷纷开业。得到了很大的改善。