快递员权益保护，快递员权益保护法

期待已久的《快递新规》施行已经过去一周了。 3月1日，《快递市场管理办法》号文件正式实施，未经用户同意，使用智能快递箱或快递服务站投递快件的，将处以3万元以下罚款。根据新规定，一些快递员报告说，在送货前必须致电收件人确认每个订单可能会导致工作量增加和收入减少。据媒体研究，目前大多数快递员每天配送的订单量在200 至300 个之间，因此很难运送所有物品。相关讨论正在引起公众关注。

争议中，快递员的声音值得认真对待，但也应该看到，他们的反应反映了快递员长期以来面临的困境，而不仅仅是新规本身。事实上，作为新就业形态的一员，近年来快递员的权益不断提高，但也存在收入低、工作时间长、扣费高、罚款高、社保费缴纳难等问题。仍然存在，我是。安全。

收入方面，随着近年来快递行业价格竞争加剧，快递企业收入增长空间不断缩小。公开数据显示，过去5年快递行业单价下降了近30%，不少快递公司财报中公布的每票收入也出现下降。大多数快递员递送包裹的收入仅为0.5 到1 之间。如果你看原文，《2023中国蓝领就业研究报告》，可以看到快递员的平均月收入低于送货员。为了最大化收入，外卖员必须长时间工作。国家邮政局于2023年2月发布了调查报告。近70%的外卖员每天工作时间超过10小时，近一半的外卖员每天工作时间超过10小时。这是每个月的固定假期时间。

快递公司还面临着各种不公平的做法，比如客户对物流给予负面评价、未能按时送货上门、收货率不达标等被罚款等，也面临着重大问题。扣除和处罚。《2021年中国快递员权益保障问卷调研》，接受调查的快递员最大的担忧是罚款过高，近60%的快递员每月面临200元以上的罚款。有媒体研究显示，直营快递公司一般都会给快递员缴纳五险一金，但此类企业仅占行业就业规模的一小部分。很多加盟商没有与外卖员签订劳动合同，也没有缴纳社保，因此一旦发生意外，外卖员的权利往往得不到保障。

快递员的保护还存在不少问题，而且虽然随着新规的实施，快递服务的质量和要求有所提高，但快递企业并没有为快递员提供足够的补偿和保护。由于递送包裹、验证签名等额外任务的增加，快递员的劳动强度越来越大，但递送费用仍然维持在几美分的水平，而且还面临“罚款”。 “如果你不打电话”规则。这种权责失衡是快递员不满的根本原因。

因此，快递企业作为行业组织，需要承担更多的责任和义务，切实保护快递企业的权益。另一方面，快递企业面临激烈的竞争，远不能“通过处罚来管理”，无法将成本压力全部传导给Endlink，也无法提高自身运营效率来改善物流链.需要降低总体成本。虽然快递公司维持收入水平是合理的，但在新规实施期间，快递公司需要平衡消费者和快递公司的利益，并放宽电话和送货上门的要求。通过开发智能语音通话等产品，增加人员配备和配送设备，为用户提供在线选择配送方式、预约配送时间等功能，减少电话确认的麻烦，简化配送企业的配送流程。 促进灵活的交付计划。减轻运输压力。

值得一提的是，近年来，国内相关部委也为保护快递企业的合法权益做出了很多努力。 2023年，国家邮政局会同人力资源社会保障部制定快递行业劳动合同制度推广专项行动计划，发放示范合同并提供组织保障，促进劳动合同签订推动各大品牌快递企业总部与全国总工会签订网络批量合同，推广基层快递店工伤保险。覆盖率稳定在90%以上，为加强外卖从业人员权益保障奠定了坚实的制度基础。

完善快递员劳动权益保护是一项长期、系统工程，需要快递员承担企业社会责任和不断完善法律体系。包裹递送服务为人们的美好生活做出贡献，而人们的美好生活有赖于政府、企业、社会等利益相关者的共同努力。 （作者单位：国家邮政发展研究中心）