韩国的五代机，韩国的kfx第五代战斗机

韩国最近的举动非常重大；6月21日，韩国将首颗性能验证卫星送入太空，与地面取得联系，并成功发射了KSLV-II（世界）火箭，实现了火箭发射成功。经过考虑的。之后，韩国成为世界上第10个独立发射人造卫星的国家（韩媒报道，韩国是第7个发射工作卫星的国家）。

6月27日，韩国五代机项目KF-21成功完成地面发动机测试，28日，KF-21进行首次地面滑行测试，7月7日，KF-21再次进行滑行测试。执行。当我们的韩国朋友在推特上为五代机的进步而兴奋不已，甚至欢呼KF-21将超越中国的歼20时，我们的美国朋友却明白了真相，给了韩国人当头棒喝！我们应该把这个幸福的故事分享给大家。

美国军方击中了一架韩国第五代KF-21飞机的头部。 7 月9 日，一个ID 为“Hrin@intel1osint100”的Twitter 账户发布了一条消息，目前看来是“煽动仇恨”或“。 “网络钓鱼帖子”这条推文仅包含几行文字。

当时正是KF-21第二次出租车之后，所以这篇文章一发出，全世界的朋友都纷纷留言。事实上，从Twitter上识别一个人并不容易，但通过他们ID的拼写可以大致区分出来。让我们看一些典型的态度，看看人们对这两架飞机的态度如何。 20：有影响力的意见否认COPY F-22

比如，这个人说KF21和F-22是同一家公司的，但是J-20是不同的，但他也说RAM涂层有点难以模仿。 be（辐射吸收材料：辐射吸收.材料），这实际上可以看作是复制品吗？这是一种夸大的说法，作者表示这个结论并不可信。

这位神人说歼20和米格1.44类似，但又说EF-2000是1.44衍生而来，肯定是降低了COPY的标准。与1.44有关。这两架飞机据称其中一架是五代机，另一架是顶级的四代机。这两台机器之间的差异是巨大的。两者都是1.44。这是不同的。好好看看你的父亲。

“虽然这位朋友的ID看起来不像美国人，但他是代表歼20发言，但NGAD战斗机项目的外观可能与歼20有很大不同。”作者说。 NGAD项目可能是鸭翼，但如果是鸭翼呢？美国人测试了很多鸭翼。鸭翼用于欧洲战斗机和中国五代机。 NASA是否说所有的风洞都浪费了？NGAD是否利用鸭翼抄袭？还不收取版税。有人说歼20是抄袭，但没有人说它是F-22的抄袭，却到处都说KF-21是F-22的抄袭！ KF-21比J-20强吗？其实有人这么想。

这位朋友更有信心，但显然有人比他更有信心。

如果这个老大不是韩国黑帮的话，他绝对是底气十足！

这个朋友很简单，KF-21将成为歼20的强敌！当然大家都在关注并且知道KF-21长什么样。比如这位朋友就直接表示KF-21是洛克希德公司帮助研发的，是正版。

这位朋友直接表示，发动机是美国制造的，航电设备和雷达也是美国制造的，图纸也是美国提供的，他对这款飞机不太看好，称未来的结果会类似于日本人的“心”的东西。

我想这位朋友的立场不需要任何解释，但更令人惊讶的是，他说：

这两位朋友已经明白了道理，武器都是外挂，根本算不上5代机，顶多是4.5代。我上面的朋友似乎是乌克兰人（不一定，但可能是来自另一个国家的同情乌克兰的人），他建议KF-21可能对其雷达反射进行了某种处理。他说他认为这是比4代机好。

我不知道这位大师是从哪里来的，但他的表演很有趣。看起来像F-22。等歼20飞行员看清时，已经来不及了。当然，我说，“这是威胁，一进入中程导弹射程就会发射。你到底是F-22还是KF-21？”当然，这位朋友不是这个意思。不过他还调侃说KF-21和F-22很像。

“这家伙估计是上帝派来敲诈印度的，这架KF-21肯定不怎么样，但不可能是光辉战机的翻版。除了能飞，我用的是我父亲的F404发动机。”如果你说，“油在燃烧，好吧，复制它，复制它。”但我无法与你争论。

韩国五代机KF-21：积累飞机的策略是好的，但能做什么？ KF-21是国际合作的成果，参与国家是韩国和印度尼西亚，这两个国家中韩国只制造教练机，但是印度尼西亚也世代制造了很多飞机，大家需要知道KF-21 项目将会是什么，因为有些事情是必不可少的。

KF-21计划：事实上，研制第4.5代KF-21的计划，称为KF-X战斗机计划，是韩国在21世纪初提出的。它是由时任总统金大中于2001年3月提出的。参观韩国空军学院毕业典礼上宣布研制下一代国产战斗机（研制代号：KF-X），当时很多人都想知道韩国能否建造它。

果然，只有教练机经验的韩国在完成这个项目之前遇到了重重困难！印尼2010年7月才正式加入，土耳其也曾计划加入，但因份额要求太高而被拒绝；两者的目标都是为韩国空军和印尼空军担任多用途战斗机未来将部署120架该型战斗机，印尼空军计划订购50架量产机。

韩国和印度尼西亚的国旗

该机的设计目标是拥有高于法国“阵风”和“欧洲台风”战斗机的隐身能力，但略低于洛克希德·马丁公司的F-35闪电II战斗机，其性能高于F-16。它还使用了更好的AESA（与控制阵列雷达相比）、超音速拦截和巡航能力以及多用途能力。

韩国国防研究院（ADD）自2004年以来一直在进行初步技术研究。通过DMU数字样机和微型风洞试验积累数据，验证超音速巡航时前缘襟翼的效果和鸭式布局的气动规律。外部隐身设计的基本原则建议采用如下所示的常规布局和鸭翼形状。

如果我不告诉你，你肯定以为左边是一架F-22。 ADD 说它是从风洞里吹出来的，但谁在乎呢？但是不要紧。洛克希德·马丁公司深入参与了这个项目。难怪它很像F-22。这就是为什么我的一些朋友告诉我这是一份由洛克希德·马丁公司许可的合法副本。

在与洛克希德公司合作之前，韩国KF-X项目参与者长期对单发和双发存在分歧，其中韩国航空航天工业公司（KAI）支持单发，而韩国空军和ADD则主张单发。 曾是。双引擎显然更好：更多的空间和更多的未来扩展机会。

正在进行的KF-21 计划于2014 年正式启动。 2014年在韩国举行的第290届参谋长联席会议上，正式确认KF-X将采用双发配置。也就是说，它是F-22的特殊“复制品”，取消了大家看到的较小的F-22外形和鸭翼模型，洛克希德·马丁公司出口了大部分使用的技术。F-35A出口到了韩国，但由于AESA 和IRST 以及EOTS 和电子干扰，美国国会拒绝出口，韩国只能自行寻找替代品。确定模型的近似参数为：

这些参数适合中轻型战斗机，方法也不错。依托洛克希德·马丁公司授权的技术，采用经过测试的风洞模型和经典的F414发动机（印度的光辉战斗机使用单引擎F414），F-足以大规模替代16C/D和F-5E。

KF-21性能：致命缺陷是什么？ KF-21的缺点很多，而且虽然是4代机，也有5代机的外观，但作为5代机，给人的印象还是比较平淡。和大家诟病的小型F-22一样，但最大的失败不仅仅是外观，其他功能也不错！

没有标记，谁会知道？

比如它采用了与F-22相同的进气道，但不是像F-35那样的DSI进气道。前者的难度显然较小，但自重较大，缺点是雷达反射增加。信号变得更加难以处理。

另一件事是顶盖上没有锯齿。不要低估这个位置。这种规则的焊缝回波信号非常强，会破坏RCS。

另一个抱怨是唯一半嵌入腹部的“杂志”（所有其他外部插件）。这种机腹挂架与欧洲的台风战斗机类似。它有一定的隐身效果，但是对于隐身战机来说这完全是骗人的。

发动机和机身的总重量似乎也存在问题，使用同一发动机的F-18战斗机最大起飞重量为23.4吨，而KF-21则达到25.4吨。 F-18仍然是4代机，推重比比KF-21更高，所以超音速巡航（超音速和超音速巡航是两个概念）对于KF-21来说应该是有困难的。我想那是不可能的。

此外，KF-21不具备集飞行、火力、推力于一体的能力，而这是第五代战斗机的标准之一。隐身不达标，机动能力有限，数字化和自动化水平较低，使得这款战机充其量只能算是部分隐身的四代半战斗机，达不到五代机的标准，根本无法实现。

当然，KF-21的性能对于一款4.5代机来说是中规中矩的，而且说实话，KF-21就是韩国版的拼多多，是韩国传承下来的最现实的答案。应该说，韩国在工业水平、研发水平等综合能力方面还比较欠缺，但此时我对自己还是有一个比较清晰的认识！

毕竟这两款飞机都拥有成熟的外形和发动机，很多技术都是从军工巨头洛克希德·马丁公司转让过来的，而上面提到的致命缺点其实并不致命。毕竟没必要和更高端的五代机竞争。 KF-21 F22和F-35与歼20正面硬碰无压力，对战夏草仙应该也差不多。

“笔者认为，如果美韩合作进展顺利，生产这款战机并不困难，但问题仍然存在。关于日本战机研制问题背后有多少美国人？别提了”美国兄弟，你想自己创业，销往海外吗？”那么如果你用你美国父亲给你的发动机会怎么样呢？如果你买的F-35太少，你仍然会不满意。所以韩国人希望KF-21更加流畅。因此，如果您想购买更多F-35，请不要购买。您不必考虑出售它！ （就这样）