(记者/通讯员杨志明/马景阳曾英贤)12月3日是国际残疾人日。目前,深圳所有专营公交车都配备了字幕和音频报站系统,3000多辆公交车(主要是市政公交车)配备了无障碍踏板,4000多辆公交车配备了公交引导系统,我知道就在附近。残联中心、福田交通枢纽等重点区域为公众提供无障碍出行服务。
在搭载全新公交引导系统的公交车上,视障乘客可以通过“深圳公交助手”APP轻松获取线路候车信息,搭载公交引导系统的车辆可以进入旅游区。当视障人士在站台等候时,会持续广播路线信息,帮助视障人士找到车辆。
在城市生活中,公交车出行是市民最便捷、最环保的交通选择之一。以前,国内公交车在车外装有扩音器,报站,视障人士可以依靠报站声音找到自己想要乘坐的公交车。然而,有人投诉称频繁的广播对居民造成滋扰,因此广播扬声器逐渐被拆除,对于视障人士来说最重要的登机信息也丢失了。
深圳市视障者协会自成立以来,一直在探索如何更好地保护视障者权益,为视障者提供更多便利。该协会最关心的问题是如何解决视障人士的公共交通引导问题。
关于视障人士公共交通引导问题,深圳市视障人士协会已向相关部门发函《深圳经济特区无障碍城市建设条例》、《〈深圳市创建无障碍城市行动方案〉责任分工一览表》《构建城市公共交通引导系统》。对各种公交车引导系统的评估报告,以促进这一点,并就视障人士的真实需求提供反馈。
最后,深圳市交通局修订了深圳市地方标准《公共汽车运营服务规范》(DB4403/T162-2021),增加了无障碍公交车辆加装等相关规定,以便深圳公交运营公司明确地方性法规。指示他们执行公交车规定。标准及指导体系建设工作(杨志明)
(南方网)