新82无后坐力炮，六发齐射糊脸后就跑!越战美军m50昂托斯自行无后坐力炮了

对于“男人的浪漫是什么？”这个问题有很多答案，其中之一就是将多把一次性武器连接起来，依次射击。越南战争期间，有一种非常浪漫又神奇的车辆，叫做美国M50 Ontos自行无后坐力步枪。

M50照片

1951年9月，美国陆军与阿里斯·卡玛兹的卡车分部召开联席会议，展示一种新型空载、低成本、灵活可靠的轻型火力支援车，M50 Ontos由此诞生。该车的开发始于1952 年。 M50 基于一款名为T55 的履带式运兵车，它使用M56 Scorpion 坦克歼击车的行走装置。不过这种运输车的体积非常小，除去司机总共只能容纳五个人。之后又出现了改进版，称为T56，它是T55的加长版。这次，除了司机和机器。它总共可以搭载八名炮手，但他们的所有装备都必须悬挂在车外。

T55运兵车照片

M50的技术代号为T165，与T164、T166和T167一起招标，每种型号配备4支、1支和8支无后坐力步枪。从1952 年5 月开始，多个原型机在著名的阿伯丁试验场进行了测试，最终T165 取得了胜利。后来又发展了T165E1，该车的无后坐力枪可以旋转约15度，而T165E2又进一步发展，E2的无后坐力枪现在可以旋转约40度。 M50配备的M40 106毫米无后坐力步枪，是在朝鲜战争中广泛使用的M27 105毫米无后坐力步枪基础上开发的。美军原本想做成105毫米，但为了避免与不兼容弹药混淆而改为106毫米。该炮全长3.4m，重210kg，有效射程1300m，穿甲厚度约350mm。

m27照片

m40照片

然而，当车辆正式完成后，美军决定将M40安装在M151吉普车上，这样更便宜、更灵活，果断而残酷地放弃了这款浪漫富翁的车辆。然而，海军陆战队对这种类型的车辆非常感兴趣，并于1955 年12 月向Aris Kamaz 订购了297 辆该型车辆，并于次年投入使用。

海军陆战队对这款车辆感兴趣有两个原因。首先，海军陆战队从来不受欢迎，因此找到一辆合适且便宜的汽车并不容易。其次，这辆小车设计得很轻。虽然该空运车重量只有8吨左右，但却可以搭载登陆艇，为海军陆战队提供有效的火力支援。这辆小汽车随后跟随海军陆战队前往越南，战争开始了。海军陆战队将这款车命名为Ontos，在希腊语中是“东西”的意思，表明海军陆战队对这种小型车辆有些嘲讽的态度。

M50着陆

该车安装的发动机是GMC 6缸汽油发动机，最大输出功率145马力，最高时速48公里/小时，与当时美军使用的道奇卡车使用的发动机相同。 1960年，换装了克莱斯勒361CU 8缸汽油发动机，输出功率增加了近一倍，达到330马力，搭载这款发动机的M50被称为M50A1。车组成员包括驾驶员、车长/装填手和炮手。

左边司机露脸

M50配备了六支M40无后坐力步枪。 6 门M40 也可以轻松地从车上拆下。车内总共有18枚备用弹，但奇怪的是，所有的备用弹都存放在车的后部，使得这辆车几乎完美地利用了车身空间，我忍不住要用它。当然，装填六支无后坐力枪需要时间和精力，而这段时间的攻击肯定会导致惨死，所以打了就跑的战术很可能会在这类车辆上频繁使用。事实上，该型车辆的装甲非常薄，尖端只有10毫米多一点，而且M40无后坐力枪产生大量烟雾和灰尘，很容易暴露目标。幸运的是，这种类型的车辆机动性很强，经常能在肇事逃逸中幸存下来。

神奇的弹药储存方式

该车的另一个特点是M50本身没有所谓的火控系统，瞄准主要依靠两侧各配备4支M40无后坐力步枪的M2机枪。这些机枪具有自卫功能。但主要用于瞄准，弹带内装有很多曳光弹。一般情况下，在M50主炮开火之前，你必须用机枪向目标射击，并观察机枪的冲击力来引导无后坐力步枪的射击；当然，M40无后坐力步枪也会出现这种情况。 M50 将不再能够提供其原有的范围和精度。不过6门并列的火力还是很强的，表现也不错，尤其是在城市作战中。此外，M50在车顶配备了一挺M1919机枪，用于反步兵作战。这种车辆还可以支持步兵作战，前往坦克无法到达的地方，或者拉动原木帮助坦克穿越沼泽。这种车既是牛又是马，又可用作武器，是当时颇具特色的武器。

海军陆战队博物馆展出的M50，背景是城市战斗

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