新能源公务用车选什么品牌好，公务用车配备新能源轿车

近日，中国国家总局发布《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法（试行）》（以下简称《办法》），将于10月1日起正式实施。《办法》有关新能源汽车的相关内容也引起了公众的广泛关注。关于新能源公共汽车采购，《办法》规定了两项重要规定。

首先，公共车辆配备新能源汽车时，其价格不得超过18万元；其次，公共机构必须配备和使用国产车辆，优先使用新能源汽车；目标是逐步扩大新能源比例符合标准的车辆。有规定。近年来，从中央到地方各级国家机构和相关组织，自上而下不遗余力地通过“前期示范”来推动新能源汽车的推广应用。 【车嘿车】认为，一方面，这种官方影响力有助于提高新能源汽车的市场份额，另一方面，对于国内自主品牌来说，增加公务车的份额会提升品牌，我认为会乐于助人。很有帮助。那么，目前国内公务用车采购规模如何？国家对地方政府采购新能源公共汽车的基本政策是什么？梳理完各地区的采购规则后，车企是否有合适的商业模式能够抓住这一趋势？

相当大的规模

虽然从官方渠道无法准确确定政府车辆采购的整体规模，但在政府信息采购网（caigou2003.com）上可以找到较为完整的政府车辆采购数据。政府车辆采购主要集中在乘用车、客车、消防车、环卫车、特种车五类，其中客车在五类采购规模上占据绝对优势。该网站公布的数据显示，2023年上半年政府车辆采购规模为87.86亿元，与去年同期相比几乎为零。短期记忆更新的实际情况。客车金额占比最大，为31.41亿元，其次是专用车15.77亿元，消防车15.14亿元，环卫车14.33亿元，客车11.21亿元。

为什么备受关注的乘用车性能相对较差？虽然乘用车的单价低于商用车和专用车，但很多公务车往往是一次性购买的。统计数据显示，基于公开竞争性招标和特殊目的载体。合同供应品不包括在内，而是以货物的形式零星采购。据2022年统计，全国100万元以上政府采购汽车项目2797个，中标总额245亿元。其中最大采购规模为客车超过123亿元，客车超过21.7亿元。采购量排名前10位的省市分别为北京、上海、浙江、广东、山东、福建、四川、河北、安徽、河南。采购规模达179.34亿元，占全国采购规模的73.19%。

2022年汽车政府采购前十名州市数据来源：政府信息采购网

一般来说，公务车辆的类型分为秘密通讯车、应急保障车、执法车、行政执法车、特种技术车、实物保障车、退休行政服务车、侦查车等。从上到下的公开数据来看，尤其是乘用车的规模应该很大。这是一个大客户，车企分一杯羹也是有道理的。

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激进政策

国家层面，推广新能源汽车作为公务用车的举措频出。例如，今年7月，国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》号指令，要求公共部门增加新能源汽车采购。国家工商总局日前召开相关工作会议强调，党政机关要牵头推广新能源汽车。从各地采取的措施来看，一些省市的措施比上述措施更为极端。山东省就是典型例子，《山东机关事务工作“十四五”规划》号文规定，到2025年，山东省党政机关除特殊业务需求外，必须100%采购新能源汽车。山东省的政府机构也必须实现这一目标。根据湖北规划，到2025年，湖北公务用车领域新能源汽车占比将达到当年更换车辆总量的80%以上。四川省建立了全省党政机关、事业单位新能源汽车购置和更新的通报制度。据川观新闻报道，2022年四川省新增和更新公务用车新能源使用比例为遂宁100%、乐山95%、资阳90%、成都89%、成都82%。它成为了。自贡市为74%，眉山市为74%，雅安市为72%。 9月，安徽省公布政策要求，鼓励购买者主动使用新能源汽车，除特殊地理环境、特殊用途外，所有新建和更新的公务车辆一律免征。汽车。

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选项车

过去，客车和公务车长期以德系车、日系车为主，公务车形象浓厚。一个很重要的原则就是谦虚、稳重。这常见于奥迪、大众等轿车系列。此外，由于公务车辆经常进出政府机关、机构等重要地点，因此保密性也很重要，例如特斯拉就被限制进入某些地点。一般来说，用作公务用车的客车有以下基本要求：一是性能优良、品质优良，二是谦虚冷静的形象，三是保密彻底，四是购买价格要满足。 1和3是比较容易实现的，但是国产车的质量已经和现在不一样了。公务车辆并非在所有情况下都受到保密义务，因此特殊购买或特殊处理不存在问题。毕竟，家人都有东西。 “讨论。当相关采购政策按价格排序时，“18万元”几乎是各地的最低点。这个价格区间其实有很多独立新能源可供选择。再加上“汽油和电力平价”的出现，即使纯电动不是一种选择，增程型和插电式混合动力车仍然很丰富。更麻烦的是图像可能会变得固定。除了现有的自主新能源汽车由汽油车改装为电动车外，新车型在外观上基本前卫，真正适合公务和商务的选择相对有限。以目前热门的自主品牌轿车系列为例，在这个价位段与新势力基本没有胜算。比较适合比亚迪的车型是秦宇驱逐舰，比较适合长安的车型是逸动EV和启元A07。相比之下，吉利汽车凭借沃尔沃基因，在官车竞争中优势明显。这里我想提一下中国长城。中国长城在工程领域的公共车辆中占有相当大的比例，包括电力行业、广电行业等的工程车辆。但目前，长城产品在新能源方面的优势明显滞后。要想稳住这个基本面，就需要加大皮卡、SUV车型新能源使用的补充力度。从细节来看，国产新能源汽车的发展确实活跃，但将新能源运用到公共汽车上，对于任何一家车企来说可能都不是一件容易的事。哪些自主新能源汽车适合大众使用？欢迎在评论区留言。