法拉利折扣，法拉利567

最近市场上有两款车备受关注，第一款就是庞青年的“氢能汽车”。此前，该报曾头条报道称，青年汽车发布了一款仅靠水行驶的新能源汽车。随后，媒体详细报道揭露，所谓“倒水就能跑”完全是无稽之谈，“氢能汽车”也成为众矢之的。另一款值得注意的汽车是凯迪拉克ATS-L，由于其惊人的降价而闻名全国。

随着国六即将实施，国五车型因政策限制无法在部分地区注册，车企纷纷出清库存。据网上报道，ATS-L将是凯迪拉克首款清库存车型，起售价降至15.55万元。尽管这已被证明是一个神话，但凯迪拉克每年8万元的折扣已经改变了公众的认知。

豪华品牌之所以吸引消费者，除了其强大的汽车产品外，品牌美誉度也是重要的影响因素。凯迪拉克的大举促销无异于饮鸩止渴，虽然可能解决目前的困境，但却会损害品牌的声誉。然而，如果你反过来想，如果你不能活在当下，那么思考未来就没有意义。阿尔法罗密欧与凯迪拉克一样，都是意大利奢侈品牌。

阿尔法罗密欧是意大利著名汽车制造商，拥有100多年的历史。第一批生产的跑车动力强劲，一度统治了赛车界，法拉利创始人恩佐·法拉利就曾驾驶过一辆。阿尔法·罗密欧在赛车领域所向披靡，因此被球迷尊为“篮球界的迈克尔·乔丹、足球界的马拉多纳”。不幸的是，时过境迁，阿尔法·罗密欧已经成为“失宠王子”，现已成为菲亚特集团的一部分。幸运的是，菲亚特集团对阿尔法·罗密欧非常照顾，并允许其分享法拉利技术，从此赢得了“私人法拉利”的美誉。

1999年，菲亚特集团向中国少量进口阿尔法罗密欧156。当时，许多被用作意大利大使馆和菲亚特集团的公务用车，直到停产为止，销量不足100辆。此后，阿尔法罗密欧从中国消失，直到2017年才回归。 2017年4月的上海车展上，阿尔法罗密欧宣布正式进入中国。此次，将推出该品牌两款重磅车型Stelvio和Giulia，首批车将通过线上渠道限量发售。

350辆新车仅33秒就被抢购一空，这是阿尔法·罗密欧在中国市场的首秀。强劲的开局也让不少车迷兴奋不已，兴奋不已的“昔日赛车王子”回归，可惜事与愿违，现实狠狠打了阿尔法·罗密欧一记响亮的耳光。尽管开局强劲，Giulia 上市第一个月销量就超过了400 辆。然而，阿尔法·罗密欧在2018年开始走下坡路，当年总销量略高于4000辆，据报道每店平均月销量仍维持在6辆。

现在面临国六排放政策即将实施，阿尔法罗密欧必须开始降低旗下“国五”车的价格。据4S相关经销商介绍，目前在售的车大部分都是2017款库存车型。 Julia 的库存不足，目前正以25% 的折扣出售。相比之下，现有车型较多的Stelvio将打折35%。如果你真的想买，我们可以进一步降低价格。根据4S店的折扣，Giulia的售价不到21万元，而Stelvio则只有24万元。

拥有赛车血统的阿尔法罗密欧只会以中档车的价格出售，那么销量是否有可能暴涨呢？车少并不了解具体的销售情况，但根据部分4S店的促销政策，阿尔法罗密欧的销量可能很难提升。如果你买玛莎拉蒂，你可以买一辆阿尔法罗密欧，你还可以买一辆二手宝马M3或奔驰。 C63 可与Giulia Quadrifoglio 互换。

阿尔法罗密欧为什么会出现这种情况？是因为产品能力低吗？其实不是。从各方面表现来看，这两款车型的驾驶体验甚至优于同级车型。那么为什么还是卖不出去呢？ “买得起但不可修”是很多消费者拒绝阿尔法罗密欧的主要原因。

菲亚特集团尚未在中国市场开设阿尔法罗密欧4S店，而是依靠玛莎拉蒂渠道进行售前和售后服务。通过这种方式，阿尔法罗密欧车主间接受益于玛莎拉蒂的优质服务，但当然价格也很高。据一些车主介绍，仅修理Stelvio的排气管就需要2万元（不含人工费）。 4S店报出高达3万元的价格来修理Giulia的大灯。几万块钱的维护费用实在让人难以忍受。

不仅价格高，最重要的是阿尔法罗密欧的车身完全进口，质量根本不是国产车可比的。有网友调侃其质量：“1000辆阿尔法·罗密欧可能有1000个问题。而且买一辆需要很大的个性。”，不少车主反映，他们的阿尔法·罗密欧存在一些小问题，例如吱吱声、噪音、损坏等。零件等，故障率高得惊人。据车绍研究，阿尔法罗密欧分别于去年5月和今年4月提交了召回计划。第一次召回是由于生产过程中密封过程控制不当导致2,799 辆汽车召回，第二次召回是由于制动系统模块软件问题导致457 辆汽车召回。

保值率低也是消费者离开的原因之一。阿尔法罗密欧确实是“赛道王子”，但对于中国消费者来说还是太小众了。没有良好的声誉，就没有高的价值留存率。据一位车主透露，他购买的豪华运动版Giulia 280 THP花费了近47万元。由于开业还不到一年，二手车商只给了我们32万元。以此计算，第一年的保值率就下降到了68%。奥迪A4L 等豪华轿车的第一年保值率约为80%。

阿尔法罗密欧提供出色的操控性和驾驶乐趣，同时也具有给车迷留下深刻印象的赛车感觉。然而，许多消费者仍然被三大缺点望而却步：维护费用高、故障多、保值率低。目前，低价促销并未得到改善，品牌声誉受到损害。要真正实现“中国梦”，阿尔法罗密欧必须从品质开始。