1月29日,上海市道路交通局发布通知,“浦东机场地区严禁网约车招揽乘客”,近日引发热议。
在“机场该不该禁止网约车服务?”等话题热议之际,2月2日,有网友向上海浦东机场询问“机场行”,可以在线订餐和预约司机。不过,价格比之前的网约车服务要高。
据潇湘晨报报道,记者从生活服务平台证实,浦东机场的“机场出行/机场接送管家”服务仍在运营中,“新年券套餐”也已经推出了。 ”、“新年旅行”等春节旅游套餐活动。套餐上注明,距离上海60公里以内的票价为360元。
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客服:我们不是网约车服务,而是班车管家。
作为乘客,我于2日下午致电该服务的运营公司,被告知接机和送机服务将照常提供,包括农历新年和除夕夜。
在与工作人员的互动中,记者了解到,机场旅游目前已在浦东机场设立服务台,旅客可以通过网上订购或现场咨询的方式订购服务。
“浦东机场不是禁止网约车吗?”对方回答,“我们不是网约车,而是班车管家。”
2022年使用过“机场行”服务的旅客表示,“机场行”票价较高,比普通出租车贵50元左右。从离我家的距离来看,45公里209元,不含初搭费每公里4.3元,远高于上海2.7元的租车价格。
据南方周末报道,小秀节目显示,机场出行由空港(上海)汽车服务有限公司运营。该小程序目前正在更新和维护中。
据官网显示信息显示,“空港旅行”是一家总部位于上海的中高端商品定制旅行平台。可以机场、车站接送,价格根据距离和所用车辆类型而定,如公务车、商务车、豪华车、豪华车等。
据南方周末报道,机场出行提供的机场接送服务有5座舒适车、6座商务车、6座豪华车三种选择,价格为60以下包邮公里。受到监管。前两款售价360元,豪华款售价360元、420元。
企查查APP显示,上海空港旅游服务有限公司成立于1996年,是一家以航空运输业为主的企业,注册资本5000万元,从2018年10月起,上海空港旅游服务有限公司注册成立。有限公司被认定为公司。受上海长宁区人民法院限制的高消费企业。其法定代表人陈卫国先生名下有15家公司,全部存续。有许多公司提供汽车租赁服务。
企查查显示,空港(上海)汽车服务有限公司成立于2022年12月1日,由上海空港旅游服务有限公司100%控股,而上海空港旅游服务有限公司则由上海星郊港实业有限公司持股99.92%。 有限公司有限公司,而上海星郊港实业有限公司的实际管理人是自然人,名叫郑树利。
2月2日,潇湘晨报记者向上海机场集团询问“网约车‘机场行’服务运营情况”等相关问题时,客服代表回答:“不知道。 ” 塔。我们这里对此一无所知。 ”
据南方周末报道,除空港旅游外,空港旅游还全资拥有空港(杭州)租车服务有限公司、空港(重庆)租车服务有限公司等5家同名租车公司。 空港(广州)汽车租赁服务有限公司、 空港(武汉)汽车租赁服务有限公司、 空港(贵州)汽车租赁服务有限公司
2021年8月9日,上海市黄浦区就业促进中心公众号文章介绍,空港旅游成立于1996年。总部位于上海虹桥机场1号航站楼区域,原隶属于上海市。机场集团。
近日,一则《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》的文案引发网友热议。为保障浦东机场陆路特别是春运期间交通顺畅有序,上海市道路交通局宣布,浦东机场地区严禁通过网约车业务招揽乘客。《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》,交通执法部门需要加大力度。当地执法部门一经发现,将依法予以处罚。
对此,上海市道路运输局客运处副处长接受采访时表示,浦东机场出租车供应充足,因此供大于求。日常维护期间,出租车要等待5-6个小时才能接单,但我们的乘客5-6分钟就可以上车,所以供应充足。主要枢纽应重点保护邮轮出租车。吴学成表示,邮轮出租车不选乘客、不选车,只要乘客按顺序排队上车,高效的发车模式将使大量抵达上海的乘客尽快疏散。他强调这是可以做到的。 “网约车的目的是寻找‘私家’汽车,司机和乘客互相等待。将大量客流集中到一个小区域会带来很大的安全风险。” 了解更多更多信息请参阅之前的报告。
《上海网约车司机收到通知:禁止在浦东机场揽客运营?官方回应:属实,规定2016年沿用至今》 《最新!上海浦东机场已无法通过网约车平台叫车!有司机趁机“一口价”揽客:“我报个价,合适马上就能走”》 《浦东机场为何禁止网约车接单?上海官方最新回应:因为出租车供应充足,要等候五六个小时才能接到一单生意》
其他城市网约车:广州鼓励机场接载旅客
北京鼓励火车站参与春节交通保障
尤其是晚上11点以后
2月1日,广州市人民政府新闻办公室举行2024年春节活动系列新闻发布会。据媒体报道,广州市交通运输局新闻发言人、副局长张孜在会上表示,2024年广州过年期间客流将大幅增长。为提升互联互通和换乘服务,广州将与网约车平台合作,加强信息推送,鼓励网约车司机到枢纽站接单。
值得注意的是,上海浦东机场、广州白云机场旅客吞吐量均位列国内机场前十名。那么,除白云机场外,其他与浦东机场同级的机场在网上调度方面都采取了哪些措施呢?
据北京商报2月2日消息,记者于2024年2月2日收到北京市交通委员会的来信,祝愿北京出租汽车行业2024年“祝我们的兄弟姐妹新年快乐,祝我们温暖的家乡新年快乐”。据悉,活动已在北京丰台开始。车站。银肯共产党队和十三彩游会队的1300多名出租车司机将于2月2日(农历12月23日)至2月24日(农历1月15日)期间运营7趟主要列车。机场和其他交通枢纽已进行投资以确保出租车运力。此外,该市鼓励网约车企业参与,确保车站安全,特别是确保晚上11:00后的运力。
1月26日,正值春节旅游旺季,北京首都机场推出“北京首都机场”“综合交通”版块,提供网约车导航、航班信息、出租车、在线调度、地铁、机场巴士候车等服务。国际机场”小程序。它集成了行程时间预测、一键购票等功能,方便乘客。
据头条新闻2月2日报道,北京大兴机场、深圳宝安机场、成都天府机场等与浦东机场同级的国际机场拟将社会停车场旁的土地用作停车场很多。它是站着的。网上租车欢迎区。
专家:“一次性禁令不合适”
据同一份报纸2 月3 日报道,浦东机场对网约车服务说“不”。
“旅客对网约车的需求表明,网约车进入机场是有道理的。因此,我们不能一下子禁止一切。让网约车更安全、更有序,我们要从加强管理入手,确保网约车的安全。” “机场已经准备好,可以进机场接乘客了。”康博士说。
他还表示,虽然打车很方便,但网约车经常在机场停车场等候,在为旅客提供打车服务的同时,也存在影响机场秩序的问题。
业内人士表示,上述通知有助于改善机场(特别是车库)的交通秩序,有利于减少邮轮司机的等待时间,对大多数首次来上海的外国游客来说是有利的。乘坐正规出租车更安全、更方便。
从出租车公司的角度来看,车辆调度和司机调动对于保证机场运力供应至关重要,让到达上海的旅客能够体验到上海出租车规范、优质的服务,必须做好培训工作。从驾驶员的角度来看,操作也需要标准化。
专家学者有何看法?
华东政法大学法学院副院长陈跃峰在接受上海卫视《新闻透视》采访时表示,春运期间通常人员流动较多,从从运输组织的角度来看,供应是合法的,应该更充分地组织起来,而不是毫无根据或没有必要的正当理由进行限制。
“邮轮出租车排队存车的时候,网约车就不能排队,这是一个合理的区分,把它推广到整个机场既不合理,也不合理。网约车司机的能力陈跃峰认为,这种操作还包含与游轮车的公平竞争,侵犯了网约车企业的公平竞争权。 ”
同济大学交通工程学院陈晓红教授也对上述节目表示,所有规定必须严肃一致,他说,“上海常被说成是一个温暖的城市,”是否使用出租车很重要, “ 他说。或者说对于网约车来说,保证出行便利是首要条件。 ”
福建工业大学交通学院副教授陆迎智在接受头条新闻采访时表示,在网约车生态中,禁止从来都不是一个好主意,市场有自己的竞争机制和运输能力。如果走得太远,网约车司机本身就会退出市场。 “交通市场应该有序、规范,但过度干预会造成不便。”在卢迎智看来,即使出租车无法满足交通需求,网约车的乘客和司机仍将不得不通过其他方式来解决交通问题。预约。是非法的,所以禁止它不是一个好主意。
编辑| 陈鹏杜波
校对|王跃龙
封面图片来源:生活服务平台
每日经济新闻整理自潇湘晨报(记者孙庆云)、头条新闻、澎湃新闻、企查查、公司官网、南方周末。
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