沪c牌照意味着什么，沪c车牌是哪里的

众所周知，上海的车牌价格昂贵且难以获得。在上海获得车牌就像竞标一样。今年10月上海车牌拍卖的成功率仅为17.3%，能够获得车牌的人不到五分之一，但车牌的平均成交价格却高达92061元。曾是。

也就是说，一块薄薄的“钢板”实际上要花9万多块钱……这意味着上海的车主如果想获得本地车牌，就需要做好一切代价的准备，我就是这么说的。牌照费9万多元。 2000年，上海市每月举行一次“国内客车注册免费招标”，当月最低中标价为8800元。即日起，上海车主想要获得上海车牌只能参加每月的车牌拍卖。

上海民间非营业性公交车拍卖系统截图23年来，上海车牌数量增加了近10倍，让不少上海家庭感到“压力”。毕竟很多家庭攒钱买自己的车，但是牌照费却飞涨，甚至与车价持平。为了节省这笔昂贵的“钢费”，一些上海车主开始转向上海C牌车。然而，这张上海C车牌却被称为“最折腾”的上海车牌。

既然说的是上海C车牌，那不如先说两条新闻。 2019年初，上海时刻爆料，有一位“最神奇的上海C车主”，从浦东出发，游历了21个国家。

上海这位世界名车主已行驶了21个国家46000公里，而对于见惯了世事的上海人来说，这位“上海C”车主从上海起步，与父母一起走遍了世界各地，而在此期间，这涵盖152 天的驾驶时间。距离46000公里，跨越21个国家，这并不罕见。大家担心的是，他如何能拿着上海C牌车开进上海。答案终于在新闻上揭晓了，车主用拖车将自己的“上海C”车拖到了东方明珠塔的基地。

亲爱的上海全球车主，您持有“上海C”车牌无法进入陆家嘴地区，因此您必须用拖车将您的汽车拖到东方明珠塔脚下。这很奇怪。明明是上海车牌，那为什么“上海C”车牌禁止进入上海市区呢？是的，上海人总有一句自嘲的话：“上海C车牌在上海可以带你到上海以外的任何地方。这是因为上海C车牌俗称郊区车牌。上海A车牌与上海A车牌的区别而上海B车牌则无需通行，拍卖也可，但申请人户籍在外环线外或申请人拥有外环线外房产。只有在郊区才有必要且通行上海的。

上海的C车牌不能进入中央红灯区，但更可笑的是，上海的外籍车牌持有者不能申请成为网约车司机。 “上海C”牌车主可以申请，但他们的车不准进城，导致了许多尴尬的故事。例如，某网友在网上叫车时，订单被上海C区的车主接到，且约定的出行时间和地点均在上海C区范围内。在这种情况下，从逻辑上讲，要么：在线用户取消了订单，或者司机一开始就不应该接受订单。然而，网约车司机却不愿意放过订单，并向订餐的网友提出了一个“绝妙”的主意。我们的想法是乘公共汽车到禁区，然后自己去接他。嗯，司机算了一下，顾客只需要坐公交车到三个站，然后支付这三个站的车费……

自然，立即遭到网友严厉拒绝。那么，这个神奇的“上海C车牌”到底是什么，为什么它在上海市区到处碰壁呢？在这里，我们简单介绍一下上海车牌的历史，讲解一下上海的独特之处，你需要了解的牌照的板块政策。 1986年，上海第一辆“Z”型私家车上市，车牌号为0001，被认为是改革开放的重要里程碑。两年后，全国私家车市场放开，上海举办“吉祥车牌”拍卖会，场内拍卖会上共拍卖了14辆吉祥车牌。其中，车牌号为“Z0518”的汽车最受欢迎，中标价格在不到10分钟内从2万元飙升至30.5万元。

上海“吉祥车牌”已载入史册。你可能知道，当时上海的平均月工资还不到200元。可想而知，这样的消息有多么轰动。已被相关部门制止。 1994年，上海市采用新加坡总量控制模式来调节新车总量、缓解交通拥堵，并进行私家车牌照拍卖来控制交通流量，至今仍是全国唯一的城市。所以。但当时上海的私家车并不多，从1994年到1999年，拍卖的私家车只有1.1万辆。但成交价格却接近10万元，最高金额达到16万元。大约在这个时候，上海大众推出了著名的“普桑”，并为了促进本地销售，推出了2万元起的专用私家车牌照，只能用于购买“普桑”车型。

上海大众推出普桑后，上海出台了专供购买普桑汽车的车牌政策，但直到上海通用别克轿车推出后，这一专供上海生产汽车的车牌政策才开始实行。但如果您想购买非上海制造的汽车（包括国产车和进口车），车牌起拍价必须为10万元。由于价差较大，上海居民肯定会更喜欢上海制造的汽车。因此，全国拥有自主汽车品牌的城市多年来一直与上海发生冲突，打响“汽车贸易战”，而上海车只要在当地销售，价格也会水涨船高。随后，在相关部委协调下，上海与各汽车生产省市达成“握手和解”，相互消除类似价格壁垒。

目前的上海C牌政策实际上是在1995年全国发放92型车牌时开始实施的。早期的上海C牌主要限于上海内环路以内的区域，营业时间为早上733.36000至晚上233.336000。即上海C夜间233:00至早上73:00可进入市中心。导演的一位朋友回忆，1999年，导演在上海工作。晚上下班后，我经常在人民广场附近叫一辆上海C-U号的夏利出租车（当时城里的夏利出租车已经消失了）。价格便宜很多。

上海郊区的上海C号牌出租车都是橙色和红色车辆，但从2000年开始，随着上海新车牌上牌政策的出台，上海将上海C号牌的范围扩大到整个浦西外环路。 做过。在全港大部分地区，工作时间也延长至每天24 小时，并延续至今。根据上海相关交通法规，上海C类车进城将被扣3分并处200元罚款。从此，上海C级车的车主不再被允许驶入市中心的人民广场或外滩（当然，除非他们打算受到惩罚）。此外，2000年，为促进房地产销售，上海市开始实行“车房混售”，允许在内环线外购买价值30万元及以上的商品房的人买房。低至5000元即可获得，私家车一号牌。推测上海的车主们再次看到这个旧新闻可能会感到不舒服。目前，上海车主中，能在市区使用的车牌统称为“大牌”，另一种称为“沪C”，只能在郊区使用。

想想看，“上海C”车牌实在是“尴尬”，一年365天24小时都不能出入，根本不比外国车牌好。有了外国车牌，至少可以进城，甚至节假日也可以通过高架路。既然如此，可能有人会认为“上海C”车牌的数量应该不会多。上海市交通管制系统数据显示，截至2022年底，上海机动车保有量已达537万辆，其中汽车477万辆，其中安装交通管制系统的车辆超过100万辆。 “上海C”车牌。这绝对让人感兴趣。 “上海C”牌照的车真的有这么多吗？其实“上海C”牌照主要是在外环周围，而且可以在外环外通过，所以可以在闵行、松江、嘉定使用……青浦、浦东外环以外的地区还是可以通行的，没有任何问题。

上海主要行政区划示意图看地图就可以看到，郊区面积很大，在远离上海市中心的地区，对“沪C”车牌还是有一定需求的.人口也多。上海辖16个辖区，面积最大的是浦东新区，面积1210平方公里，常住人口578.2万人，户籍人口327.1万人。常住人口居全市第一，是上海面积最大的区，也是面积和人口最多的行政区。奉贤区以总面积733.38平方公里、常住人口112.6万人排名第3，青浦区以670平方公里、常住人口126.6万人排名第4，松江区排名第5总面积604.64平方公里，常住人口195.4万人。显然，在这些规模与内地一些地级城市相当的行政区域，一辆“沪C”牌照的汽车足以满足你基本的出行需求，除非你是去上海市中心。能。那么，数以百万计的“沪C”牌照车辆是不是都集中在上海郊区呢？其实并非如此，很多“沪C”牌照车辆却在外地行驶。数量相当可观。的车主是谁。例如，在江苏和浙江省，据说至少有数十万辆“上海C”牌照的汽车在路上行驶。与杭州此前的限牌政策类似，没有区域车牌。杭州很多人拿不到车牌，需要用车，所以拿到车牌的唯一途径就是去周边地区，尤其是上海的C车牌。