c2 二手车，二手车 c2b

本文解释了为什么近年来C2B二手车拍卖变得流行。请欣赏~

2018年6月，二手车电商的好消息不断。 6月27日，宇鑫集团在美国纳斯达克成功上市，市值超20亿美元，6月6日，天天百车竣工。汽车之家独家投资D1轮融资金额为1亿美元。截至目前，易车网已参与多轮投资，国内最大的两家汽车互联网平台公司相继进行大额投资。同日，车智宝发布公告称完成融资，完成D轮融资8亿元。后两者属于二手车C2B拍卖领域。

1、为什么近年来C2B二手车拍卖如此火爆？

汽车供应保障政策红利资本潜力1.1 保证大量汽车供应，满足新车的正常需求

在汽车市场成熟的美国，二手车与新车的比例为2.5：1，而在中国仅为0.4：1，因此国内汽车市场潜力巨大，发展空间巨大。 2008年至2010年，新车数量爆发式增长，用户每三到六年升级换代汽车，进入二手车市场。截至2017年底，我国汽车保有量约为2亿辆，为二手车市场的发展提供了众多汽车供应来源。据中国汽车流通协会统计，2017年交易量增长2017年，2020年中国二手车销量达到1240万辆，到2020年，中国二手车销量预计将达到2920万辆，未来三年年均复合增长率为30%。年。

1.2 放宽二手车转让规定，促进二手车全国布局

2016年3月，国务院颁布了关于二手车的“国家第八条规定”，要求各地取消拆迁规定，“放宽”二手车规定。 2017年3月，商务部、公安部、环保部就二手车转让限制问题首次联合发布第《取消二手车限制迁入政策落实情况函》号，要求落实规定再次。该计划旨在取消对二手车转让的限制。随着各地解除二手车转让限制，二手车流通在全国范围内推广，促进了二手车交易市场的发展，二手车交易已向三四线城市蔓延这为二手车市场的增长铺平了道路。

1.3 资本抢占万亿级跑道，为C2B拍卖增添势能

过去几年，二手车C2B拍卖累计贷款金额已超过10亿美元。原易车网戴琨于2011年创立优鑫派，以B2B拍卖起家，筹集D轮资金，形成了二手车B2C商城、新车直租等业务模式的矩阵组合。 2018年6月在美国上市，在纳斯达克完成上市，早期与当地一家广播电台合作，获得该车的供应源，目前已完成D轮融资，并通过C2B另一辆车。汽车被收购了。天天拍车成立于2015年，创始团队成员来自51汽车网，并依托51汽车网旗下车商资源完成D1轮融资，成为中国两大汽车互联网平台之一的支持。还有三头大象在默默耕耘，依靠自有车源优势参与C2B拍卖。他们是挂机下的车派、人人车下的人人快麦、宜信下的桃车。

开心邦买是中国首个二手车C2B拍卖平台，于2009年在上海成立，并于2016年底与车来车荒合并。 2013年3月，平安集团投资10亿元成立平安汽车并进军市场。二手车行业，2016年3月关闭了36个城市的线下门店。另一家有美琪堂背景的汽车则获得韩国投资，依托美容维修店作为参与C2B拍卖的场所，并于2017年被车之宝收购。车来车楼成立于2015年。初始创始团队投资2000万美元。 2016年获得数千万美元A轮融资。同年12月，与凯信防备合并。 2017年9月宣布破产。缺乏资金。车易拍原本靠销售V268设备进行二手车检测，但通过二手车B2B拍卖进入市场，筹集了E轮资金，2018年被大搜车收购，转入C2B拍卖转型。

有的公司财力雄厚却被迫关门，有的公司先发优势明显却被收购，有的公司成立不到三年，有的公司背靠中国最大的两大汽车互联网平台。

2、哪些因素导致了不同平台的不同命运？

从下图可以看出，C2B拍卖交易中的主要流程角色是车源（C端卖家）、平台（鉴定、销售）和车商（B端买家）。产品分析的方法有多种，但笔者通过分析交易的作用，发现影响C2B二手车拍卖的因素包括车辆来源、平台效率（分销效率、交易效率）、车辆经销商等。

说到二手车，有句话叫“车源为王”，而在C2B拍卖平台的交易中，车源也很重要。

首先是C2B拍卖平台的需求。从卖家的角度来看，他们希望更快地以更高的价格出售。从卖家的角度来看，他们希望以较低的购买价格找到高质量的汽车货源。在这样的交易场景下，车辆来源成为买卖双方关注的焦点问题。

第二点是，从用户增长来看，拍卖平台是典型的双面市场，拥有低成本、优质的车源，吸引更多的需求方商家并留住他们是可以做到的。二手车是典型的次品，但二手车交易具有唯一性、稀有性、地域性等主要特征。每辆车的状况决定了它的独特性和稀有性。这两个特征决定了某辆车成为平台上的独家资源的可能性有多大。局部性是指同型号（同车、同年份、同里程、同车）的相似汽车。车辆的最低可接受价格因地区而异，但这增加了车辆交易成功的概率，使车辆交易对卖家来说更加高效，并吸引更多卖家。

二手车的地域性反映了汽车经销商的区域覆盖范围和数量，是C2B二手车拍卖的重要因素。

阿里巴巴前CEO卫哲曾说过，“2B不是做蛋糕，而是高效切蛋糕”。那么，哪些因素会影响C2B拍卖平台切蛋糕的效率呢？平台上有两个角色：检查车况的鉴定师和中介交易的销售员。

与C2C二手车交易中的个人买家不同，ToB交易中的卖家比个人更熟悉车况，对车辆检验精度要求更高，依赖标准化的检验流程和高素质的评估师团队，这一点很重要。如果车辆检测处理不当，可能出现的情况是卖家支付拍卖保证金，查看在线车辆检测信息，并根据在线检测信息竞拍想要的车辆。当公司去提车时，发现汽车的实际状况比网上检测信息存在更多问题。如果交易不匹配，就会给用户、经销商和销售汽车的经销商带来成本和问题。

即使平台提高了相对的检测精度，要提高平台的可靠性，还需要配置检测不准确的审核和补偿机制，这也需要非常复杂的交易，这是一个过程。

当评估师审核汽车车况并参与私家车销售场景时，大多数汽车销售商对汽车的评估价值并没有清晰的了解。评估师必须提供与市场相称的评估。交易后期匹配流程的效率。迄今为止，可以提供估值数据的数据源有很多，比如市值、车300等。标准化的评级体系不再是影响C2B拍卖效率的关键因素。

拍卖平台通过帮助卖家寄售二手车来赚钱，让卖家足不出户就可以竞拍车辆，足不出户就能提车，所以卖家可以专注于二手车交易和服务。常见的物流方式有两种，类似于京东的自建仓模式和综合物流专线。由于二手车交易场景相对分散，自建仓库模式成本过高。比较合理的办法是整合托盘车物流公司，但不频繁的大件货物的物流是辛苦的，这部分的利润也比较小。

（三）资金流向

由于卖家通过平台获取车源并完成交易，平台可以控制上下游交易。通过支持商户筹集资金，平台可以收购更多的车辆，扩大其经营规模，并且平台可以赚取资金利息，使得这部分利润占据很大的比例。常见的有两种方式：供应链金融和货运金融，但难度较大的是车辆质押和交付。

第四点是资金流的衍生，大部分商户的最终消费者都是个人买家，而个人买家有购车分期的需求，通过加盟等分层优惠和促销，可以鼓励商户服务个人买家。平台绑定的金融产品潜在利润巨大。

3.3 可能的幸存者

问我们的读者一个问题：根据上述分析的逻辑，您认为哪些公司能够生存？

作者：洋葱（公众号：薇薇尔谈），关注领域：汽车交通

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