1962年人民币收藏最新价格，1962年的法拉利什么样

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【有车以后新闻】近日，著名拍卖行RM苏富比确认，前段时间挂拍的一台1962年法拉利250GTO车型以5170万美元成交（约合人民币3.7亿元），成为公开渠道交易价格最贵的法拉利。

作为一台纯种赛车，法拉利250GTO在1962年至1964年间仅生产了36辆，可谓极其稀有。其中能够在各项赛事和历史岁月洗礼中“幸存”下来的数量更是少之又少，也因此成为了跃马品牌收藏价值最高的车型。

据悉，这台底盘编号3765GT的250GTO是唯一一台代表法拉利厂队参赛的赛车，曾获得过纽伯格林1000km耐力赛的全场亚军和组别冠军，并参加了同年的勒芒24小时耐力赛等。

这台车也是唯一一台出厂配备4.0升V12发动机的车型，并在前两任私人车主38年的精心呵护下维持着良好的车况，屡获经典车大赛奖项。

此前的法拉利公开渠道交易价格记录同样由250GTO车型保持，底盘编号3413GT的跃马于2018年拍出4840万美元的价格。这台车战绩彪炳，在1962-1965年间获得了15个比赛的冠军或组别冠军。

而在私人交易市场，据传闻称底盘编号为4153GT的250GTO在2018年以7000万美元的价格易手，新任买主为美国高端汽车脚垫公司卫士泰克的创始人DavidMacNeil。

目前，公开渠道交易价格最高的车型为2022年5月拍卖的一台奔驰300SLR'UhlenhautCoupé，成交价格为1.35亿欧元，以目前汇率换算约合人民币10.5亿元。该款车型基于勒芒赛车打造，仅生产了两台，在此次出售前一直由奔驰官方保有。

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