“霸王条款”掏了1.7万元差点坐不上飞机

潮讯客户端记者陈颖

三伏天和雷雨季来了，大家出行还好吗？

7月18日，潮新闻“记者帮”收到杭州人周先生的求助：他购买了厦门航空从美国洛杉矶经厦门至上海的往返机票回国。 7月16日晚返回洛杉矶时，却被厦门航空告知，因当天有事，没有乘坐上海至厦门的首趟航班，因此无法乘坐厦门出发的航班到洛杉矶。 无奈之下，周先生只好在厦门机场现场又花费15400元购买了返回洛杉矶的单程机票。 额外花了那么多钱，居然坐的是同一个航班，这让他觉得航空公司的规定既不人性也不合理，是“霸王条款”。

花费近17000元

我差点没能上飞机

“航班是晚上10点左右，6点左右到达厦门高崎机场，机票已经出，但不让登机。”

周先生表示，他的往返机票是提前一个月在国外知名旅游预订网站Expedia上预订的。 往返费用2000美元，折合人民币1万多。 出境游还算顺利。 回程时，他放弃了首趟上海飞往厦门的航班，额外花费1308元购买了一张山东航空从杭州飞往厦门的机票。 然而，在办理登机手续时，机场工作人员却告诉他，他的机票无法正常办理登机手续。

在厦航值机柜台与黄经理协商了2个多小时后，才通知旅客登机。 经理建议周先生可以当场购买新机票登机，但价格与当天预订的机票相同。 ，需要15400元，因为周先生的假期只到7月17日，他着急回去上班，所以只好先买票。

周先生认为自己花掉了这15400元，不公平。 他主要质疑两点。 首先，他的知情权没有得到保障。

“从始至终，我都不知道我买的是联程票。 无论是购买时还是购买后的一个多月内，我都没有收到如果跳过后续票则联程票失效的提醒。 厦航不会提供任何形式的通知。” 周先生表示，在他的再三要求下，厦航值机柜台经理在厦航官网搜索了整整15分钟，才找到了这条规定。

“厦航员工自己都很难找到，更何况是我们普通消费者。我们有多少人买完机票后会去官网查找相应的规定？” 周先生认为厦航未尽到告知义务。

周先生在值机柜台领取的规则

其次，7月16日下午，我收到Expedia发来的短信，内容是上海飞往厦门的MF8510航班将在56分钟后起飞。 “那天正好是台风台丽影响浙江的时间，所以延误的可能性很大。一旦延误，按照原定从上海到厦门2个小时的转机时间，我就赶不上第二段航班了。”从厦门到洛杉矶。”

让他特别不解的是，“很多人因为第一趟航班延误，没有赶上第二趟航班，所以飞机上还有很多空座位。所以，我额外花了1308元提前到达，为什么可以我不登机吗？”

周先生收到的消息

联程票不能跳过航段

航空公司称他们有权拒绝

潮新闻还就此事专门致电厦门航空。 厦航解释称，周先生购买的机票为联程票。 此类联程机票价格一般比直飞航班便宜，但必须按顺序乘坐。 不允许。 跳过该航段，否则厦航有权拒绝旅客登机。

不过，当记者询问是否履行了告知义务时，厦航仅告知，厦航已在官网注明了这一规定，各大航空公司也都有这一规定。 记者7月20日又查看了周先生在Expedia上的购票页面，并未发现相关提示。

记者在Expedia上搜索预订流程，并未发现转机航班不能跳段的提示。

那么，对于周先生因天气等不可抗力因素而提出变更航班的建议，厦航有何看法呢？

厦航表示，可以要求第三方订票网站Expedia退回未使用的上海-厦门-洛杉矶段机票，也就是说可以退1000美元左右，但周先生的单程机票又花15400元买的，已经用了。 不退还。

记者还就这一情况向厦航进行了进一步询问。

“联程票开始使用后，后续航段不能退票，除非非自愿变更。非自愿变更的情况下，旅客可以选择改签，但必须与首航段一起改签如果出现延误，航空公司可以在第二天提供替代航班飞往同一目的地。” 厦航客服表示。

什么是联程票

该规定是行业通用规则吗？

记者注意到，各大社交平台上不少网友都在询问什么是联程票以及如何使用联程票。

到底什么是联程票？ 记者搜索厦门官网相关页面，并未发现相关解释，仅有联程票使用及退票规定。 记者再次拨打厦航官方服务热线进行查询。 客服告诉记者，联程机票是指从某个地方购买到某个地方的机票，需要分成几个航段进行中转。

那么，联程航班不能越航的规定是行业通行规定还是航空公司自己规定的？

记者发现，国内几家主要航空公司确实在运输总条件中告知了这一要求，但各公司的表述有所不同。

例如，东航的标识上写着：客票应从出发地按照所列行程依次使用。 东航不接受未按顺序使用的乘机联。

南航也表达了同样的态度：如果旅客没有乘坐已定座的航班，且未提前通知南航，南航可以取消客票上所列后续联程航班的座位预订。

国航可以“补差价”：如果您不按顺序使用客票，我们将根据您的实际行程重新计算票价、燃油附加费（费）和政府税费。 如果此金额高于您当前机票支付的金额，您应该支付差额。 您支付差额后，我们将为您提供后续运输服务，您的客票未按顺序使用的航段将无法再使用。

春秋航空表示，旅客若订购往返机票，将无法在当地取票，但仍可用于返程机票。 但如果有活动，门票以活动界面为准。 旅客下单后无需付款，可通过电话与航空公司确认。

网友詹先生的看法或许更能代表普通乘客的想法。 他表示：“各航空公司的规章制度无法统一，但要求乘客遵守。 这对我们来说不是太丢脸了吗？”

“我觉得这就是‘霸王规定’，作为一名普通旅客，我可能只知道ABC的机票比较便宜，所以我跳段有什么问题吗？花”说。

针对周先生遇到的情况，潮新闻“记者帮”还采访了律师。

浙江德帆律师事务所合伙人高海英律师表示，在周先生的案件中，周先生在多个航次上与厦门航空等承运人形成了航空旅客运输合同关系。 合同双方应当按照约定的、法定的条款履行各自的义务。

厦航称，双方已约定联程机票不能跳票，否则厦航有权拒绝旅客登机。

《民法典》第496条规定：“提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，致使对方不能注意或者理解与其有利害关系的条款的，另一方可以声称这些条款不成为合同的内容。” 如果如周先生所说，无论他何时购买机票，还是购买后，航空公司都没有以任何形式告知他该协议。 在此情况下，厦航无权拒绝周先生登机。

浙江润航律师事务所律师陈开元认为，航空公司规定联程票不能跳过并没有什么问题，但页面上应该有足够的提醒和说明。 否则，旅客可以根据民法典第496条的规定，主张禁止退票的相关规定不成为合同的一部分，因而有权向航空公司要求退款。

你有过类似的经历吗？ 您认为这样的规定合理吗？ 欢迎在潮新闻留言。