我国探月工程嫦娥四号实现月球背面软着陆和巡视勘察

嫦娥四号任务计划于2018年12月实施，将首次实现载人探测器在月球背面软着陆和巡视。 8月15日，中国探月工程嫦娥四号任务月球车全球命名活动启动仪式在北京举行。 此次活动首次公布了嫦娥四号着陆器和月球车的外观设计和配置。

嫦娥四号着陆器（国防科工局探月与航天工程中心供图）

嫦娥四号月球车（国防科工局探月与航天工程中心供图）

首次登陆探测月球背面

由于月球的自转特性，月球的一侧始终面向地球，而另一侧始终背对地球。 因此，人类在地球上只能看到月球的正面，而看不到月球的背面。

由于测控通信条件的限制，世界上还没有任何月球探测器能够在月球背面着陆。 目前月球背面的信息是通过遥感探测和照片获得的。

嫦娥三号任务圆满成功后，为充分利用现有产品条件，经过深入论证和多个方案反复比对，制定了嫦娥四号背面着陆实施方案月球的位置最终确定，并于2018年5月启动中继。2018年12月，发射嫦娥四号着陆巡视综合体，实现首次月球背面软着陆和巡视探测。

工程技术与空间科学的双飞跃与创新

探月工程副总指挥、国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠表示，从表面上看，两者本质上没有区别。登陆月球背面和登陆月球正面，但实际上，登陆月球背面的软着陆和巡视探测是工程技术和空间科学的双重飞跃和创新。

他说，首先，由于月球整体的遮挡，月球背面成为了与地面通讯和测控的禁区。 我国于2018年5月21日在西昌卫星发射中心发射了“鹊桥”中继卫星，目前工作在距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点任务轨道上。 嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控和数据传输服务。

其次，由于月球正面屏蔽了来自地球的射电干扰，月球背面的电磁环境洁净，为月球最前沿的低频射电天文观测和研究提供了理想的场所。空间科学领域。

三是充分利用月球背面最古老的月壳岩石的独特条件开展地质特征探测，有望建立世界上集地形、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型。 ，全面了解月球的早期演化历史。 新的认知。

中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，承担月球背面巡检任务的嫦娥四号月球车基本继承了玉兔号的地位，但针对的是复杂地形月球背面的条件、中继通信的新需求和科学目标。 还根据实际需要进行了适配变更和有效载荷配置调整。

启动全球月球车征集

据介绍，探月工程嫦娥四号任务月球车全球提名活动于2018年8月15日开始，分五个阶段组织实施：8月16日至9月5日提交对候选人进行信函点名和评审；9月初，组织初评，评选出前十名； 9月初至9月30日，网络投票，评选前三名； 10月初，加权终评，确定前三名； 。

本次提名活动由国家国防科工局探月与航天工程中心主办，国家国防科工局新闻宣传中心协办中国科学院月球与火星探测综合部、中国航天科技集团公司航天部。 提名活动将聘请航天专家和社会文化名人组成评审委员会，对提交的名字进行筛选和审核。

刘纪中希望通过全球提名活动，展示我国探月和航天工程的国家形象，增强大家对嫦娥四号任务意义的深刻认识，调动全民积极性，尤其是年轻人，崇尚科学、探索未知、敢于创新，会受到激励。 凝聚力量，实现中华民族伟大复兴的中国梦。