多维立体的交通路网：上海租房每平米单价（租金/租房面积）

城市就像生命组织一样，在不断的自我更新中迭代，随着能源水平、交通、工业、人口的变化而不断衍生和发展。

坐拥城市的繁华，是大多数人奋斗多年的终极目标。 然而，随着不可再生的城市核心居住资源日益稀缺，体验城市魅力的方式变得“拉近了距离”。

而“交通”是解决“距离”的最好办法。

对于上海来说，交通是时代的重中之重。 它守护着繁荣的生活圈，捕捉着资源的精华，影响着一座城市的发展和格局。

多维度的交通网络不仅给城市生活带来便捷和安逸，也诠释了城市的发展维度。 也就是说，流量在很大程度上决定了一个地段的价值。

尤其是远郊区的项目，“地铁盘”的价值效应尤为明显。

从北客网现有的36000多条租房信息中，我们可以先了解到上海租房每平方米的单价（出租/出租房面积）。

平均价格：106.925% 百分位：73.04

50% 百分位：101

75% 百分位：133.3

如果你想在上海租房子，每月每平方米基本支出在100+左右。

而这只是大多数人的水平。 如果有更多的要求——靠近地铁站，那么租金就会继续上涨。

如下图所示，地铁站之间距离的差异带动租金的变化：

（平均租金价格折算成每平方米单价）

从你家到地铁站的距离往往反映了一个地方交通的便利程度，也决定了租金的价格。

根据目前上海出租住房的信息，不难看出，地铁住房与非地铁住房的租金差距仍然很大（125%~155%）。

而且值得注意的是，带地铁的房子“行情”也不错，存量并不多。 附近没有地铁的房子比较难出租，房源数量也最多。

事实上，即使没有数据依据，“地铁房”更“值钱”也已经是楼市常识。

地铁线路的规划也应该是大家非常关心的。

2020年1月15日，上海市第十五届人民代表大会第三次会议上，市长应勇作政府工作报告。 报告提到2020年主要任务：启动浦东综合交通枢纽建设，建设轨道交通线路67公里。

启动浦东综合交通枢纽建设，加快机场联络线、崇明线、14号线等172公里轨道交通线路建设，建成10号线二期、15号线及部分路段线路18条，轨道交通线路共计67公里。

虽然看起来2020年要动的“地​​铁线路”有很多，但大家也都知道，一条地铁线路从规划到开通的周期是比较长的。

但正如标题所说，2020年将开通或预计开通的地铁线路还有4条：

10/15/18/14号线

2020年，上海将建成10号线二期、15号线、18号线部分路段，总计约110公里的轨道交通线路！

10号线

第一条线路是地铁10号线二期工程，线路全长10公里，设6座车站。 起点为新江湾城站，终点为浦东以北的基隆路站。

该线是连接市中心与浦东新区的东北放射线的一部分。

建成后，城市轨道交通线网结构将进一步优化，方便浦江两岸市民出行。 目前，10号线二期沿线的两大新项目主要集中在浦西：

15号线

第二条线路是地铁15号线。

该线路起自宝山区顾村，至闵行区紫竹公园，途经普陀区、长宁区、徐汇区。 全长42公里，设车站30座。 它是上海西部南北方向的一条切线。

15号线是名副其实的换乘之王。

顾村公园站（换乘7号线）

上海西站（换乘11号线）

铜川路站（未来换乘14号线）

大渡河路站（换乘13号线）

桂林路站（换乘9号线）

桂林公园站（换乘12号线）

上海南站（换乘1、3号线）

这条连接顾村至闵行紫竹高新区的15号线，可以说牵动了无数上班族的心。 15号线共设30个车站，全长42.3公里，途经保山、普陀、长宁、徐汇、闵行5大区。 ！

但15号线虽然横跨五个区，但待售房产并不多：

18号线（部分路段）

三号线是地铁18号线一期（部分路段）。

该线从宝山区经杨浦区过江至浦东新区。 它是上海东部的一条南北切线。

事实上，18号线比15号线换乘站更多，全线横跨宝山、杨浦、浦东三大区域。

26个经过站中有10个换乘站，可换乘12条线路！ 18号线还将五角场城市副中心与浦东腹地连接起来，大大缓解了16号线的通勤压力！

国权路（换乘10号线）

江浦路（换乘8号线）

江浦公园（换乘12号线）

昌邑路站（换乘14号线）

民生路站（换乘6号线）

扬中路站（换乘9号线）

龙阳路站（换乘2、7、16号线、磁浮线）

濂溪路站（与13号线二期换乘）

御桥站（换乘11号线）

航头站（换乘16号线）

不过，18号线年底不会全面运营。 改为于桥站至航头站试运营，共设8个车站：航头站、河利西路站、霞盐路站、沉美路站、繁盛路站。 、周浦站、湖南公路站、玉桥站。

地铁18号线沿线新建住宅项目如下：

14号线

第四条线路是14号线，西起嘉定丰浜，东至浦东金桥。 全长约39.1公里，设地下车站31个。 预计2020年底建成通车。

14号线是上海目前在建的唯一一条穿越市中心区的地铁线路。

该地铁线路不仅横跨嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区五个主要区，还可与上海其他14条地铁线路换乘。

还途经江桥、曹杨、陆家嘴、金桥等热门聚集点，成为上海地铁当之无愧的“换乘干线”和“交通责任”。

具体车站和换乘站，可以点击大图查看：

以距离地铁站1公里左右的标准来衡量，14号线沿线其实项目很多。

比如浦西龙湖天浦、中骏天悦、绿地海博御汇、九龙仓静安一号、中海建国巷、复兴龙域、绿香园、滨江都在其中，但大部分项目基本上都只有少数楼盘留下或已售完。

详细见下图：

事实上，今年推出的新房项目并不多，但大部分项目销售速度都很快，比如保利天悦、鑫耀中城等备受瞩目的项目。

相比本身就有“区位”附加值的城市项目，房地产市场认为，那些位于远郊的“地铁项目”的价值属性其实更强。

毕竟，对于很多家庭来说，距离轨道交通更近，通过便捷的出行为更好的生活体验铺平道路，是一种“进步”。

地铁的出现不仅缩短了城市的空间距离，也创造了城市的经济命脉。

这座城市的繁华离我们并不遥远。