二手车拍卖直播，二手车拍卖模式

中国二手车电商竞争已进入下半场。

近年来，瓜子、人人车等二手车直销电商因频繁洗脑“不涉及中间商”，使其直销模式大行其道。然而，去年以来，二手车电商直销环境变得不太理想。人人车正处于破产和裁员之中，而瓜子二手车虽然全力投入保修销售并大张旗鼓地开设精选店，但口碑依然不温不火。不具备直销模式资格的优信刚刚成功筹集了新的资金，但这只是暂时缓解了当前的财务压力。

曾经不起眼的二手车拍卖电商如今已悄然崛起，天牌拍卖先后获得易车、汽车之家两家竞争对手的投资，瓜吉社拍拍、大速拍拍拍也纷纷入局。

最终，“后直销时代”将会到来。二手车电商已到拐点，车型竞争成为下半年竞争核心。

直销后的不安时代直销模式看似很好，但经过多年的现实检验，该模式已被证伪。

业内人士表示，数十亿美元的广告投入带来了流量和人气，但直销模式在转化交易方面面临挑战。二手车拍卖平台天天百车首席运营官（COO）张彦伟曾“攻击”直销模式。到处都是广告说：“中间人没有什么区别。” “乌托邦”的口号可以骗人，但黄牛车商很多，交易效率极低，冒充私人买家收车过瘾。

二手车属于次品程度较高的产品，其价值难以判断，而且在与专业经销商打交道时，个人买卖双方因信息不对称而感到不安。直销模式试图通过消除中间商来解决这个问题，但卖家和买家都缺乏足够的专业知识，导致在最终成交之前需要反复进行价格谈判和看房，我们常常陷入两难的境地。再加上服务费高、车商冒充个人取车等因素，无法帮助“卖家卖更多钱”，各种纠纷频频传出。

二手车交易的本质是周期性的，没有交易就堵车，留着手上的车没有任何意义，所以近一两年出现了很多二手车直销电商。企业转向所谓的“新零售”，开设自己的线下门店，参与与二手车经销商的竞争，并奔向“直销”，直接原因是交易效率的下降。型号太低了。

今年早些时候，传出Renrensch大规模裁员和破产的消息，有媒体报道称，该公司合伙人制向员工出售汽车销售秘诀，将他们变成小型汽车经销商。这实际上宣告了直销模式的彻底破产。

如果直销模式行不通，二手车电商行业真正行之有效的商业路径是什么？

二手车直销转型与自救的历史回顾二手车直销电商的转型历史，或许可以找到一些答案。

2017年11月28日，经过八个月的试运营，瓜子二手车宣布正式推出行业首家二手车零售新业务“——瓜子保售体验店”。创始人杨浩勇表示，保底销售是瓜子的战略业务，而瓜子保底销售体验店是瓜子新零售的重要布局。

紧接着，瓜子直销领域的竞争对手Lenlensch宣布推出“10天保售”服务而引起关注。约定的价格。

保修销售业务作为直销转型的重要一步，被寄予厚望。

天天百吃COO张燕伟表示，商人追求利润是天性，信息不对称才是原罪。 “即使在全国性的拍卖平台上，直接竞价也能让我们最大限度地回收二手车的真实价值。私人卖家再也不用担心因为信息不对称而处于劣势。在二手车零售方面，对于个人来说， “拥有长期业务记录的优质二手车经销商显然看重可靠性，并将继续成为二手车零售的主流。这种情况将会持续下去。”

张彦伟透露，天天拍车每天列出4000余条优质车源，帮助车商快速、大量、稳定地获取车源。通过每天拍照，汽车经销商可以提高运营效率并改善用户体验。他表示，天天百车将组建零售车商、出口车源、品牌、管理联盟，整合优质、诚信的车商，为用户提供可靠的二手车采购服务。案件。

回顾近年来二手车电商的风云变幻，玩家纷纷离去，但无论是拆除重建，还是一点点改变，都在真正为消费者创造价值，提升二手车生意。通过为家居创造价值，最终推动产业平台的发展。