土耳其五代机，汽车主要由四个部分组合而成分别是发动机底盘车身和

1月22日，土耳其国防部长、总参谋长、陆军最高司令、国防部副部长等高级官员参观了土耳其陆军位于萨卡里亚的第一中央装甲坦克修理厂。据信，土耳其军队的下一代坦克和装甲车已向国防部长和将军们揭幕。包括：T155“风暴-2”改进型155毫米自行榴弹、“阿勒泰”改进型主战坦克、新型8x8轮式战车。

土耳其军队规模在北约国家中排名第二，陆地武器装备数量排名第二，拥有3000多辆坦克，其中包括美国的M60系列主战坦克和德国的“豹2A4”坦克。该坦克在20世纪80年代由前北约国家一半出售、一半赠送，利用土耳其的地理优势遏制部署在南高加索地区的苏联装甲部队。当然，它也被用来打击周边的叙利亚人。 （苏制坦克数量也超过3000辆）和伊拉克装甲集群。

参加橄榄枝行动的土耳其豹2A4坦克。

然而苏联解体后，北约也停止了对土耳其的大量军事援助，而土耳其虽然拥有大量坦克，但远远落后于时代，造成了30年的差距。土耳其研发了世界上最先进的坦克，并且为了提高军事装备的质量，从2005年开始，土耳其就计划推进军事装备的现代化，但在工业基础上研发坦克的能力有限。如果没有这一点，土耳其计划对其军事装备进行现代化改造。土耳其研制了自己的坦克，并在全世界范围内寻找合作伙伴，但经过横向比较后，它认为韩国的K2坦克更适合。韩国要想研制坦克，首先得把武器带到土耳其市场。把它带进来卖掉。价格非常优惠。其次，韩国在坦克和自行火炮的研制上不具备综合保障能力；大部分子系统从西方国家采购先进零部件；而且一体化后的坦克和自行火炮质量还不错，再加上与土耳其的谈判当时承诺采购韩国制造的坦克和自行火炮，然后建设一条“现代化”汽车生产线。

与韩国联合研制的新型坦克“阿尔泰”，技术水平与K2坦克基本相同，首批250辆坦克在土耳其生产，但在“橄榄直行动”中表现极差。造成这种情况的主要原因是车体的战场适应性远不如土耳其“豹2A4”坦克，也因此“阿尔泰”停产，被新型坦克取代。底盘是韩国原装K2底盘，顶部没有太多炮塔，但改的主要原因是土耳其多年来一直使用“豹2A4”，维护技术非常好完美的。有超过300 辆Leopard 2A4 车辆。而且土耳其和德国关系一直很好，德国也有A4库存。数量很多，而且价格也很低。德国坦克具有非常高的机械稳定性。韩国K2同样采用了德国MTU MB883 ka500柴油发动机，但直接使用A4坦克底盘比继续使用韩国底盘能节省大量成本以及节省维护费用，同样需要花费大量精力。横向仍然沿用原来的技术。

另外，120毫米坦克炮也是德国制造的，北约成员国可以直接购买，无需经过韩国，所以原装的肯定比韩国制造的好。

除非仔细观察，否则你无法真正分辨出两种坦克的区别，但炮塔配备了主动防御系统“AKKOR”，可以拦截RPG和反坦克导弹。坦克总重增加至57吨，发动机更换为1800马力发动机，提高了山区机动性。

自行火炮也是如此；从韩国购买的K9自行火炮在土耳其被命名为T155“福蒂纳”，据信土耳其生产了约100辆，并参加了2017年的“橄榄枝行动”。 1995. “它于2018年初发布，整体表现不错，达到了土耳其的预期，但该枪的价格较低，因为大部分核心子系统都是西方国家的产品，韩国组装进口零件，价格相对昂贵。”土耳其决定自己买还不如自己去满世界跑，于是土耳其再次把T155底盘换成了豹2A4，结合了坦克和自行火炮底盘，成了底盘。这有助于标准化和统一武器装备。

此次展出的新装备中，8x8轮式步兵战车相对较新。车顶安装了一门35毫米链炮，还安装了AKKOR主动防御系统。事实上，8x8“大八”比坦克简单得多，任何有能力制造重型卡车的国家都可以制造。主要原因是安装的武器站的制造需要很高的技术水平。土耳其军工已经掌握了这项技术。

总体来说，土耳其此次展出的坦克、自行火炮、轮式步兵战车三种型号均符合2010年的技术标准。不过，土耳其的军工正在被拆除，所以远非“土耳其进军”。正如我们稍后将看到的，土耳其的生产不多，仍然处于进口和组装一切的水平。这些武器的缺点是国产率较低。由于零部件供应存在不可调和的争端，土耳其军工的发展还有很长的路要走。