界面新闻记者| 葛振伟
深圳5月份广东B指数招标结果刚刚公布,15人以最低万元价格“捡到”深圳车牌。
25日,据微信公众号“深圳交通”消息,根据2023年第五届深圳汽车增量指数竞拍结果显示,本期个人车牌最低成交价格为万元,竞拍人数是最低的它变成了价值。成交价为15笔,最低成交价成交笔数为15笔。
根据最终竞拍结果,个人车牌最低成交价为1万元,成交均价为36289元。上期个人车牌最低交易价格为37300元,交易均价为42738元。
五年前,深圳车牌最低价格为1万元。 2018年深圳第一阶段车牌招标中,有18人以1万日元的底价获得车牌分配。
对于“不寻常”的招标结果,记者多次致电深圳市交通运输局,但均无人接听。
自2014年深圳市推出汽车摇号政策以来,获得深圳车牌就如同中彩票一样,最新中奖率徘徊在0.2%左右。因此,想要拥有深圳车牌的人别无选择,只能选择购买深圳车牌,而深圳车牌的价格也会相应上涨,而在12年的时间里,个人车牌甚至创下了创纪录的95103元。当时,它被称为“中国最贵的车牌”。
相比之下,5月份广州车牌私下交易最低价为19800元,比上月的17100元上涨了2700元。个人平均价格为20629元,比上月的18074元上涨2555元。
据记者调查显示,近三个月深圳车牌交易均价持续下滑,5月成交均价较3月下降近7000元。这被认为是由于新能源汽车快速替代燃油汽车所致。在深圳,购买新能源汽车或混合动力汽车不需要摇号,而且可以免费获得车牌,因此汽车消费者在一定程度上会不太愿意竞拍车牌。
公开数据显示,2022年,深圳新能源汽车销量将分别超过燃油车销量21.3万辆和18.7万辆,新能源汽车渗透率将达到53.3%,大幅领先全球。广东省普及率为24.9%。这意味着越来越多的深圳人正在购买新能源汽车,这些汽车无需摇号或竞拍即可注册。
然而,另一方面,现实却是燃油汽车的销量正在下降。
中国汽车工业协会数据显示,1-4月日本汽车总销量为823.5万辆,而4月新能源汽车销量仅为152.3万辆。这四个月期间的销量为601.3万套,较2018年减少326万套,为近10年来第二高的销量。