摩托车的“花样年华”——天下谁人不识

进入21世纪以来，汽车的发展进入了快速发展的时代，但在20世纪80年代和90年代，摩托车行业也有过辉煌的黄金积累期。 200多家企业齐聚亮相，品牌战、价格战愈演愈烈。 诞生了许多经典车型。 虽然现在他们已经老了或者已经去世了，但他们仍然可以提醒很多人回顾自己的《花样年华》。

嘉陵CJ50——远方的“铃声”

CJ50于1979年问世，原型是本田PA50。 当年，有意进军摩托车制造领域的嘉陵，购买了三辆完整的本田PA50，拆解测绘，克服重重困难，以1:1的比例复制了这辆车——CJ50。

CJ50上市不久就引起了本田公司的关注，但看到中国巨大的市场潜力后，“维权谈判”变成了“谈判合作”。 最终，1981年，嘉陵与本田签署了技术合作协议，双方在中国市场合作生产CJ50。 有了本田的技术投入，CJ50的品质立刻得到了提升，并迅速成为热门产品。

20世纪80年代中期，城镇职工月收入普遍不足100元，而CJ50的价格却高达1000至2000元，相当于现在的10万元轿车。 CJ50造型简洁利落，驾驶轻便灵活。 回油时会发出清脆的“当当”声，犹如悦耳的铃声。 驾驶着轻便的“小嘉陵”，把自行车远远地抛在身后，沿途的风景一望无际……这是当时很多人的梦想。

直到20世纪90年代，性能和外观都过时的“小嘉陵”退出了市场，“叮咚”的铃声也逐渐淡出。 最后一批坚持的用户活跃在各大菜市场，其“魔力”足以让很多摩托车“汗颜”。 而它的后继者JH-70依然“活跃”在复古摩托车圈。

金城AX100——世界上没有人认识你

当金城厂在1985年引进铃木的AX100时，因为铃木一年前因为铃木在中国的“一女两婚”而将该车“嫁”到了长春长岭，金城厂肯定不会想到这一点。 车子起火后会到什么程度？ 但实际情况是，金城AX100不仅横渡长江，还一路攻城略地，甚至形成了“AX100两花齐放，金城独树一帜”的尴尬局面。 90年代初中期是AX100在国内的鼎盛时期，大街小巷随处可见“金城铃木”的身影，价格一度被炒到近万元。 无论城市还是农村，拥有一辆“金城铃木”都是一件非常荣幸的事情。

AX100的走红与当时其优良的品质和新颖的造型不无关系。 该发动机性能优良，质量可靠，深受大家的喜爱。 AX100的流行也让造假者找到了商机。 20世纪90年代中期，不法分子组装了大量质量低劣的假冒AX100，以低价发了大财。 一辆普通的汽车在当时如此受欢迎，似乎令人难以置信，但这是事实，任何经历过那段时间的车迷都无法否认。

轻骑《金鸟》——流动的烟囱

进入1995年，仿佛一夜之间，大街小巷就挤满了被称为“金鸟”的小汽车。 从此，“助力车”这个词仿佛长出了翅膀，飞过人群，迅速传播开来。 《金鸟》的前身是20世纪80年代济南轻骑推出的《花木兰》。 它创造了一种几乎不受交通法规约束的助力滑板车，成为城市居民日常代步的最佳工具。

“金鸟”价格低廉，一般城市二三千元就可以买到。 当时，大多数城市对该类交通的管理存在盲点。 但“金鸟”排量小，输出功率低，不是耐用车。 新车使用一段时间后，质量会逐渐下降。 具体表现为功率不足、排烟变大、电路、油路故障时有发生。 不懂车的女人的烦恼就来了。

幸福XF125A——开创“幸福”新时代

1985年Bliss 125推出时，排量只有Bliss 250一半的发动机让一些人对其表示怀疑。 随着它的身影在路上逐渐增大，质疑也被赞美所取代。 源自本田CG125的幸福125A，颠覆了幸福汽车笨拙、烟屁股、故障率高的“老传统”，凭借卓越的品质和紧凑优雅的造型，树立了幸福汽车的新形象。 。

中低速时扭矩输出充沛，加速平稳，动力强劲，承载能力出色。 远低于幸福250系列的油耗以及日常维护方便，XF125A一时间圈粉无数。 但它还远远不够完美，尤其是修长的车身，让身材高大的驾驶员感觉这辆车很“挤”。 正因为如此，身材高大的北方人才不会感冒，这就是“南方CG，北方五羊”这句顺口溜的由来。

天津本田TH90-B——轻松上路

20世纪90年代初，天津本田凭借一款小型车在摩托车界名声大噪。 这款小车就是至今仍被很多人经常提及的TH90-B。 第一代TH90-B搭载了本田原装发动机，其优异的性能在当时是众所周知的。 虽然价格一度高达一万多元，但并不算太贵的人也不少。 当时厂家宣传这款车的口号是“一分钱一分货”，购买这款车的司机大多都认为厂家不是在吹牛。 TH90-B有很多值得称道的优点，其中油耗是用户最为津津乐道的。 一位车主曾仔细测试过汽车的油耗。 结果8L油跑了近600公里。

另外，声音绝对是TH90-B区别于当时其他车的优点之一。 当车速低于60公里/小时行驶时，人们只能听到传动链条的“沙沙”声，甚至排气声也很大。 很难理解的是，TH90-B噪音低的事实是任何骑过或见过这辆车的人都无法否认的。 其综合实力直到今天还没有被同级别车型超越。 20世纪90年代中后期，摩托车造假现象在中国十分盛行，TH90-B也未能幸免。 如今，TH90-B早已停产，但车迷们并没有忘记它。 江湖上并没有这样的车，但关于它的传说却一直在延续。 如今的摩托车圈又刮起了复古风，但只有经得起考验的好车才不会被车迷遗忘。

20世纪90年代初，天津本田凭借TH90-B摩托车在摩托车界名声大噪。 在当时已经家喻户晓，至今仍被很多粉丝提及。 但它的价格也非常昂贵。 当时，一辆TH90-B摩托车的价格高达一万多元。 要知道，当时全国职工的平均月收入只有几百元。 所以，谁能骑着它上街，都会让人羡慕不已，用它来追求女孩子，成功的概率会大大增加。