jiadelimei1688 各记者：董天一各见**记者：刘曦各编辑：孙磊
7月30日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）破产清算案第二次资产拍卖开始。此次拍卖将包括广汽菲克长沙工厂、房屋（构筑物）、机械设备等核心资产，定于8月5日开始。起拍价为15.32亿元，比起拍价便宜约3.83亿元。我的第一次拍卖。
《每日经济新闻》 记者获悉，广汽菲克于今年6月20日发布了资产处置公告。 “目前，广汽菲亚特克莱斯勒破产清算案件的资产管理、非核心资产处置、保险理赔备案审查、汽车售后服务等方面均按照广汽菲亚特克莱斯勒公司股东大会通过的第《财产管理和变价方案》条规定执行。为确保工作进度，尽快实现债权清偿，房屋建筑物、机器设备等核心资产的整体处置工作已进入后期阶段。预计清算金额约为19.15亿元）将于7月20日正式开始。
从公开信息来看，广汽菲克首次拍卖因无人竞拍而失败。对于上述消息，记者试图联系相关方，但目前尚未得到回应。
公开资料显示，广汽菲克是菲亚特集团与广汽集团于2010年3月成立的合资企业。 2014年，菲亚特和克莱斯勒合并成立菲亚特克莱斯勒集团。 2015年，广汽菲亚特汽车有限公司更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。
图片来源：北京日报记者张健图片提供（资料图）
随后，广汽菲克在中国推出了吉普切诺基、自由侠、康帕斯、大指挥官等多款合资SUV。华经产业研究院数据显示，广汽菲克2016年销量为17.99万辆，2017年较上年增长23.57%至22.23万辆，占广汽集团销量的10%以上。
2017年销量见顶后，广汽菲克销量开始下滑。公开数据显示，广汽菲克2018年至2021年销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，到2022年广汽菲克停产。
2022年，由菲亚特克莱斯勒汽车与PSA集团（标致雪铁龙集团）合并而成的Stellantis集团，因收购广汽FCA多数股权的计划缺乏进展，华夏资产将继续推进发展Jeep品牌，并与广汽集团合作协商解散当地合资公司。随后，广汽集团发布声明称，“由于持续亏损，且今年（2022年）2月以后无法恢复正常生产经营，广汽集团与Stellantis已要求有序终止合资企业。” ’我们正在谈判，”他说。
截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）资产总额73.22亿元，负债总额81.13亿元，资产负债率为110.80%。最终，由于销量不佳等原因，广汽菲克于2022年11月正式进入破产程序。
图片来源：北京日报记者张健图片提供（资料图）
值得注意的是，近年来不少合资品牌宣布退出中国市场，不仅包括广汽菲克，还包括广汽讴歌、长安铃木等。随着自主品牌汽车的崛起以及中国汽车市场竞争环境的变化，合资品牌在中国的销量和市场份额也出现了明显的波动。
据中汽协统计，2024年1月至6月中国自主品牌乘用车累计销量达741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额超过60%。相比之下，主流合资品牌2024年上半年的表现则相对较差。日本乘用车协会数据显示，2024年上半年国内乘用车销量榜上将仅有4家合资品牌占据主导地位，比2023年减少1家，前四名均由国产车企占据。
对此，乘联会秘书长崔东秀表示，“合资品牌未能及时捕捉中国新能源转型机遇，新能源产品推出相对缓慢，导致产品不足。”据乘联会统计，截至2024年6月，自主品牌新能源汽车渗透率已达60.7%，而主流合资品牌新能源汽车渗透率则达7.4%。太多了。
有人认为，合资品牌要想获得竞争优势，需要挖掘中国消费者对电动化、智能化的需求，而不是依赖过去的经验。
每日经济新闻
