jiadelimei1688 记者庞梦泽肖艳青
今年7月，河南省遭遇特大暴雨，其中7月20日，郑州市遭遇特大暴雨，损失较大。近日，河南再次遭遇暴雨袭击。持续的强降雨不仅使城区多辆汽车被淹损坏，也让当地汽车市场和汽修行业面临前所未有的压力和挑战。
《证券日报》记者了解到，截至2021年7月6日，郑州市汽车保有量达到490.15万辆，汽车驾驶人为488.84万人。据河南省汽车工业商会初步统计，截至目前，郑州已有超过40万辆汽车被淹，占总数的8%以上。
此外，河南省保险机构共收到保险理赔报告41.23万份，初步损失预计约98.4亿元。车辆损坏是灾难性的，巨大的索赔和维修需求也给行业带来了巨大的压力。本报记者走访郑州时发现，由于受损车辆较多，拖车、定损、保险理赔等处都排起了长队，汽修店、4S店、保险公司人头攒动。
与此同时，被淹车辆的去向也受到关注。受影响的40万辆汽车将何去何从？对此，《证券日报》记者进行了一系列现场采访发现，大部分被淹车辆在保险公司评估损失后，都会被下游事故车辆处置公司拍卖。此外，一些被淹的汽车将由汽车修理店和二手车经销商私人购买，如果没有“官方”的损害评估线索，可能的行动范围将无限扩大。
被淹没的汽车将被拍卖
受影响车辆泄露至全国市场
7月底，特大暴雨导致郑州、新乡等城市严重内涝，多辆汽车被水淹没。截至目前，仅郑州市就有超过40万辆汽车被淹没。目前，这些被淹的卡车正通过多条路线流向全国市场。
“大部分已投保汽车责任险、被保险公司归为全损后仍有残值的车辆，将由保险公司交给拍卖平台，河南地区某保险公司，保藏号010-。” 30000 记者在采访中表示，保险公司处理的被淹车辆有的在遭遇严重水灾时会直接报废，有的会变成二手车。市场。
《证券日报》 博车网记者走访郑州市一处被淹停车场发现，在停车场门口进行车辆损坏索赔的并不只有中国保险公司和阳光保险公司的工作人员。不是。但一些市民试图找出泄密事件。记者注意到，这里停放的大部分车辆外观都比较完整。当你打开车门时，你会发现车上有大量的污垢和水渍，而且大部分内饰都年久失修。
杨医生告诉记者，被淹车辆将根据保险公司的损坏评估进行处置。如果达到预计全损标准，保险公司会与车主协商，将车辆拖走并集中停放。车辆分为严重损坏、长期浸泡、无修复价值以及车龄8年以上、残值较低、报废或拆解处置的车辆——辆。修复价格将进行拍卖并公开。
一般情况下，上述车辆不会对个人用户进行拍卖，一般只在汽车修理店和有维修能力的专业机构出售。如果有的话，就选择修理。有的损坏严重，不值得修理；对于集成度高的车型，将零部件拆解进行整车维修。
“我们有几个仓库（停车场），这只是其中之一。博车网平台上正在拍卖被保险公司报废的水下汽车，你可以在那里竞拍。”你去修理厂，被水淹的车就变成二手车了，汽车市场上已经把它标记为被水淹的车了。”博车网现场工作人员说道。
据介绍，8月中旬以来，博车网、事故车88网、7车网等在线事故车拍卖平台已在河南、江苏、浙江等省份开展多场被淹车辆专场拍卖。是。拍卖价格从2000元到50多元到10000多元不等。博车网数据显示，拍卖的被淹车辆主要集中在北京、广州、武汉、大连、太原、昆明等地。
一辆被淹的汽车已经“华丽变身”
攫取高额利润
被淹汽车的背后，还隐藏着一条二手车黑色产业链。
“二手车市场很有深度。”一家专门从事旧车翻新业务的汽修店合伙人李师傅说，他低价收购水下的车，然后“洗掉”，然后再“洗掉”。我告诉过你如何做。
事实上，全损车与报废车并不一样。所谓全损，是指保险公司在足额支付保险金额并取得车辆处置权后，拍卖车辆以减少赔偿金额的操作。一般来说，完全投保的车辆将在您的保险记录中标记为“全损”，并且您将不再有资格获得车辆损坏保险。
然而，一些被淹的汽车是个人在汽车修理店和二手车经销商处购买的，没有向保险公司办理手续。据李师傅介绍，他的维修店是一站式专业汽车美容维修业务，购买的水淹车经过专业拆解、清洗、烘干、组装、喷漆等，一个过程发生，“美容”成为完整的产品。过程。看起来像一辆新车。
维修店还“清理”车辆信息。被淹车辆的所有权将转移到其他城市，并对车辆登记证进行特殊处理。经过这样的包装，许多轻微损坏的被淹车就可以重生为未转移的“新”车。
“我公司收购的郑州市水下卡车已转移至XXX市（河南省某市），经过维修改造后，更确定的是作为普通二手车出售，而不是出售水下车。”这是有利可图的。”李师傅说。自豪地表达出来。
“大多数被水淹没的豪华车修好后不会立即出售。为了避免水损坏，我们会在一到两年后以更高的价格出售。”低价的潜水车告诉记者。据介绍，该车因其价格低廉、外观新颖而深受当地消费者欢迎，每辆车至少能带来2万元的利润。
事实上，每个雨季发生的被淹汽车数量各不相同，这为专门从事汽车维修的汽车维修店创造了一个巨大的市场。
“现在郑州有很多沉水车，修复后的价格比市场上二手车的价格低很多。如果价格合适，人们就会想要它，市场到处都是。”张博士专门从事汽车收购的人士表示，一般来说，如果修理金额达到汽车实际价值的80%，就可以推定为全损。但80%的维修都是基于使用正品配件，如果更换为正品配件或拆机件，维修费用可能会降低30%。中间50%的差异就是利润率。
但即使被淹的车辆被修复，一定程度的安全风险仍然存在。中国汽车流通协会专家王猛先生在接受《证券日报》记者采访时表示，汽车被淹最大的危险在于，水即使只到地毯，也藏在线束里。他说是这样的。左侧和右侧也可能被腐蚀。线束的外皮遇雨后会变脆，容易破裂，日后可能会造成漏电或短路。
