jiadelimei1688 “我们开着世界上最贵的车，缴纳着世界上最高的过路费，用着世界上最贵的油。”这是中国私家车主经常抱怨的事情，而最近，一些停车场被曝光。北京一辆汽车的价格已经达到100万元，分析一下普通老百姓生活中汽车的极高价格也就不足为奇了。这种中国式的暴利，让我们的汽车社会既舒适又痛苦。
“超便宜”的停车位
目前，汽车保有量极其庞大，一户拥有两辆或两辆以上汽车已是司空见惯，住宅区的辅助停车位也日益紧缺。据媒体报道，北京四环至三环之间的停车位价格基本在15万元至30万元之间。市中心一些豪华项目的停车位价格在40万至60万元之间，一些高档住宅楼的地下停车位价格在每辆车60万至100万元之间。
专家认为，停车费上涨是供需不平衡造成的。随着城市汽车保有量的增加，本已紧缺的土地资源变得更加紧张，需要停车位的人们纷纷抢购。停车资源。
“过高”的拖车费
极高的拖车费用并不是什么新鲜事。如果你打开度娘，输入关键词“拖车费用极高”，你会发现很多类似的新闻。
尽管有媒体曝光、呼吁暴力、官方澄清收费标准，“高空拖车”仍屡禁不止。一辆被拖车公司偷走的汽车的车主既悲伤又愤怒，但也含着泪水接受了现实。对此，网友表示，“天价拖车费是谁编的？拖车公司只是棋子，罪魁祸首就是把车主当作砧板的交警，两者之间存在着看不见的肮脏交易。”有，”他评论道。
专家认为，过高的拖车费反映出当地政府的缺乏。通过引入竞争机制，很容易解决过高的拖车费。交警处理完交通事故后，可以给司机一份附近拖车公司的名单，让他们去拖车公司谈价格，而不是直接指定拖车公司。只有这样，才能彻底禁止“高空拖曳”。
“非常高”的税费
豪华进口车价格比海外价格高出一倍是常有的事，但进口车价格高的主要原因还是税收。大约是最终销售价格的20%到20%，车辆的到岸价格、进口关税、销售税、增值税和经销商费用加起来，车辆价格至少应该翻倍。
例如，顶级2014款路虎揽胜3.0L在美国的售价为80,200美元，等于每辆车的综合税率乘以汇率。该车的中国进口税率为6.12。售价81.57万元。该车型在中国市场的零售价为170.8万元。他们还垄断了机油、轮胎等配件的价格，赚取了30%以上的巨额利润。
“超高”费用
此前，河南省禹州市一农民为了躲避过路费，用两套假军车车牌经营生意，共逃避过路费368万余元，但拉沙却赚了20万余元。但如果农民按正常收费，不但一分钱都赚不到，还要多交348万元。结果，中国的通行费项目多、收费高，人们以“还债”为理由收取通行费。该系列的更多细节尚不清楚。
“超贵”车牌
高价拍卖私家车牌照本来是“阶段性政策”，会“到适当的时候结束”，但10多年过去了，拍卖私家车牌照却没有撤回。价格飙升。今年3月4日，在驻马店市举行的小型客车牌照招标发放活动上，御QS8888、御QS9999各以120万元的天价成交，成为小客车牌照的双“王”。拍卖会。可以说是“最贵的铁板”。
