53英尺长的吉普赛莫思四号帆船环球航行萨克号

浪琴表海军上将系列的由来

1967年5月，冒险家弗朗西斯·奇切斯特爵士乘坐吉普赛·莫斯四号帆船完成了创纪录的单人环球航行，历时226天。 当他返回英国普利茅斯港时，帆船已经被毁。 海水已经褪色，船体上爬满了藤壶。 不久之后，这艘 53 英尺长的双桅帆船驶入格林威治的干船坞进行展示，旁边是著名的运茶帆船卡蒂萨克号。 但吉普赛莫斯4号帆船并不享有国宝地位。 多年来，世界海洋组织从未对其进行维护，任其遭受风吹雨淋和自然风化。

到2004年底，吉普赛莫斯号年久失修，损毁严重。 《游艇月刊》再也无法忍受，请求帆船的船主英国国家海事局采取措施，阻止帆船继续下滑。 结果，这艘帆船以区区 1 英镑的价格卖给了考斯的皇家航海学会。 在我看来，虽然这是一笔超级便宜的交易，但它也伴随着巨大的责任。 该帆船执行主席英国皇家航海学会大卫·格林正准备筹集50万英镑修复该帆船，修复工作将交给该帆船的原制造商Camper & Nicholsons。 超过70家公司或团体赞助了该项目，浪琴表就是其中之一。 浪琴表因“海军上将杯”与帆船比赛的密切关系而为世人所熟知。 巧合的是，浪琴表参与了吉普赛莫斯帆船的修复项目。 作为海军上将杯帆船赛官方计时设备提供商和奖品赞助商，浪琴表英国市场总监史蒂夫·史蒂夫·拉姆齐 (Steve Steve Ramsay) 在比赛期间偶然结识了大卫·格林 (David Green)。 成立于50年前的浪琴表将永远是吉普赛摩斯4号帆船环球航行的合作伙伴，至少到2012年为止。这家瑞士钟表制造商于2012年9月7日在航海时计之乡推出了一场全新活动。 伦敦的格林威治向大卫·格林发送了一个天文钟。 这款吉普赛摩斯4号腕表作为浪琴表在环球航行期间对航海事业支持的象征。 也是敏轮出品的一款新表。 限量250枚，将通过全球精品代理商销往全球。 这款手表也是敏轮出品的新款手表。 该款腕表的最终技术参数尚未公布，但记者获悉，这款腕表的圆形表壳直径为44毫米，防水性能为100米，搭载精密计时自动机芯。 表盘上有“吉普赛莫斯四号”的航海标志和奇切斯特首次环球航行的航线图； 腕表后盖刻有奇切斯特的肖像。 其中黄金版100枚，玫瑰金版100枚，白金版50枚。 这款腕表将进一步丰富浪琴表的航海腕表系列，该系列始于1960年生产的方形“海军上将”腕表。“腕表，当时浪琴表成立仅五年，直到1983年浪琴表才真正参与”海军上将杯”帆船比赛并首次推出著名的十二面腕表。凡是购买“济公萨摩斯”的顾客都是“一号” 4英寸腕表将获得带有编号的真品证书，并获得乘坐Pseumos No.4帆船航行的机会。对于曾经在海上航行过的人来说，这也是一个很难挤的机会。