50元人民币尺寸？第一套人民币铁路列车50元

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下50元人民币尺寸的问题，以及和第一套人民币铁路列车50元的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

①本券比较特殊：有三冠、六号码，三冠、七号码两种；

②七号码：由北京印钞厂印制，冠号123组～319组。目前，发现15个冠字组，86个冠号。官方明确称谓“甲券”，民间俗称“列车50元七位号码”；

③六号码：由天津印钞厂印刷，冠号123组～172组。目前，发现24个冠字组，122个冠号。官方明确称谓“乙券”，民间俗称“列车50元六位号码”；

④甲券的存世量比乙券的存世量多，乙券比较少见。

以号码七位数、六位数为分界区分甲券、乙券，比较特殊。除冠号与号码外，其他特征几乎相同。简介如下：

①发行时间：1951年10月1日，停止流通时间：1955年5月10日

③正面中间有一列飞驰的火车和铁路，主呈黄黑色，背面花符主呈棕色

⑤纸张有薄、厚，黄、白之分，票面颜色也有深、浅之分

⑥目前，没有发现重号钞、老假票

无水印，底纹由“中国人民银行”和几何图形组成

特别说明：无水印其实并不准确，详细见图六。

正面中央火车后边的车厢上有“H”，左下角面值上有“5”，右边上下角附近有“十”；

背面“行”字边框左边中间处有“A”，花符左下边缘处、50上边有“人”或“h”，中间面值之间有“行”和“中”，年号左上和右上分币有“0”和“5”。

有部分票券有“c”，有部分票券没有“c”。先印刷的票券没有“c”，后来印刷的票券有“c”。有相当一部分人以有无“c”，把本票券分为有C版、无C版。个人倾向于模板印刷使用过程中磨损破裂形成的，不能作为单独版本。大家可以相互比对讨论，各抒己见。

图三：PMG评级币各分数档次数量统计表

有单张式、正面双张式、背面双张式，市面偶尔碰到银行存档的。

①单张式：冠号123号码0000000，票面中间偏上印有红色实心宋体字“樣票”二字，背中间偏上印有红色细柱体5位小字编号

图四：甲券单张式、双张式，正反面图样

②双张式：与单张式相比，图案面（背面图）印有红色实心宋体字“樣票”二字，无编号。无图案面均加五位编号（见图四）

有单张式样票、正面双张式、背面双张式样票

①单张式：与甲券相比，正面“様票”二字位置不同，红色空心；反面编号位置不同，字体也更大些，反面编号不是五位而是六位

图五：列车50元（乙券）样票正反面图样

②双张式：与单张式相比，图案面（背面图）印有空心宋体字“樣票”二字，无编号。无图案面均加六位编号

①甲券，有水印票券。本人无缘一见，据说目前发现的，纸币号码为：0481004，冠号为654冠。

图六：有纸钞生产厂家LOGO水印图样

②甲券，档案室档案存档票样，打孔加盖蓝色编号“01”，这种相对来说比较常见。

图七：“存档样票背面双张式”正反面图样

③甲券：银行存档双张式样票，与其他样票相比，冠号197，“様票”是空心，“様”而不是“樣”。无图案面加盖四位号码编号，这里不展示无图案面了。本人曾经有幸收货一对，开始还以为假的，后来，查阅资料后，捡个漏，高价转出

图八：列车50元（甲券）银行存档双张式样票图案面

甲券，5500元左右；乙券，8500元左右。（参考图三）数量相对来说，还是比较大的。

一个冠号组代表多少个冠号：是由该冠号组组成的数字做“讲顺序”排列，得出多少个组合形式，就有多少个冠号

比如：一个三冠号组—123冠号组，讲顺序排列，有123冠、132冠、213冠、231冠、321冠、312冠，共计6个冠号。

②关于第一套人民版别60种与62种说法之争：

60种是不分甲券、乙券的说法，不能说不对。

62种是分甲券、乙券的说法。50元列车券分甲券、乙券。还有100元万寿山券分甲券、乙券。

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