xunaa 一艘是美国阿利伯克级导弹驱逐舰威廉姆斯号（舷号：95）。它于几天前离开法国土伦。临走前，被网友拍到。图中军舰的状态让美国军迷们突破了防线。
另一艘舰是我国的052D“湛江舰”，22日抵达马来西亚参加第16届兰卡威国际海航展。
对比两艘军舰，可以明显发现美国军舰已经生锈了，而中国军舰看起来却像新的一样。
有人说，这两艘军舰没有可比性，因为美国“威廉姆斯”号是2004年12月11日入列的；而“湛江”号2021年12月才投入使用，距今也只有2年时间，时间比较短。看起来像新的，很正常。
事实上，情况并非如此。我国的青岛舰（舷号113）于1993年10月18日下水，1996年5月28日开始服役，服役时间比“威廉姆斯”号还早，但船体看上去还是像新的一样。
军舰生锈可不是小事，实际上会影响军舰的性能，降低军舰的寿命。 2021年2月，美国巡洋舰维拉湾号在航行中发生燃油泄漏，被迫返回诺福克港进行检查和维修。调查发现该船的油箱已被腐蚀。
人们也会通过外观来判断军舰的战斗力。一艘生锈的军舰会让人质疑它的性能。
美国《华盛顿日报》甚至发表文章批评美国军舰，称：锈已经成为美国军舰的头号敌人。
美国军舰出现锈迹，确实不能说是服役时间长造成的。更准确地说，是美军纪律松懈、美军舰艇维护能力下降造成的。这也是美国海军衰落的迹象之一。
其实细心的网友应该注意到了，我国的军舰也会生锈。这是因为生锈是军舰的正常现象，没有哪个国家的军舰会生锈。
但为什么美国军舰生锈了，而中国军舰却像新的一样？
原因有以下三个：
1：美国军舰老化严重
对比中美两国海军这些年的发展，你会发现中国海军这几年一直在包饺子。航母、055大型驱逐舰、052D等军舰相继下水。 2022年，中国海军将有10艘新舰艇服役。服役中的军舰不少，整体看起来也比较新。
美国海军面临着一个尴尬的问题：“抓饺子”。据美国海军协会网站报道，美国海军公布了退役舰艇名单，希望在2023财年退役39艘舰艇，其中包括：5艘“提康德罗加”级巡洋舰、2艘“洛杉矶”级攻击核潜艇、以及9艘濒海战斗舰。
要知道的是，2022年美国海军服役的军舰仅有7艘，总吨位约为10万吨。这意味着美国海军接饺子的速度赶不上扔饺子的速度。
旧军舰正在退役，新军舰无法建造，美国海军实力正在下降。为了保持战斗力，一些军舰不得不推迟退役。再加上维护不当，它们看起来破旧不堪。
2：美国军舰靠船厂维修，中国军舰靠船员维修
军舰除锈是一项技术活。船员发现锈点后，必须用刮刀将生锈处的油漆全部刮掉，然后将锈点打磨掉，然后反复涂防锈漆，然后再对军舰底部进行涂漆。画。
生锈在生活中也很常见。我们都知道，刚开始出现锈斑的时候，特别容易擦掉，影响也比较小；当锈斑较大时，锈会腐蚀钢材内部和锈斑的结构。松动会增加空气与钢材的接触面积，使里面的钢材更容易氧化。因此，时间越长，锈迹就越难去除，对钢材的损害就越大。
为什么我们的战舰看起来像新的一样？
这是因为我们的海军非常吃苦耐劳，是从困难时期走过来的。军舰的维护不仅依靠船厂的定期维护，平时还要进行专项防护。
中国海军规定，船舶应当坚持日检、周检、航行检查和船体检查。虽然除锈听起来不像是海军的工作，但海军却将除锈视为日常工作。即使在40的高温下，也需要定期检查和除锈。正确的保养可以让战舰焕然一新。
美国军舰沾满锈迹，主要是美国海军管理混乱造成的，尽管美国也要求船员检查锈点，进行日常除锈工作。然而美国海军纪律松懈，水手们不能吃苦。另外，美国把除锈工作外包给第三方，所以不注重维护。
美国第三方公司承包除锈工作后该怎么办？
这不是我的战舰。当然我不会仔细地把每个锈点都除掉。为了节省人工成本，我什至跳过了深层除锈工作，直接在锈点上涂漆。从表面上看，它看起来像全新的，但很快又会出现锈迹，并且会出现油漆凸起。
3：美国造船业的衰落
美国军舰生锈最根本的原因是美国造船业的衰落。
在造船领域，中日韩三国接到的订单数量超过其他国家，其中中国处于领先地位，被誉为“世界船舶领导者”。
美国造船业处于衰退状态，商业订单很少，只能依靠军舰订单生存。军舰订单无法产生足够的利润。为了减少开支，船厂将裁员并停止升级设备。
这也导致了美国造船厂的业绩低迷，美国船舶的维修工作将会被推迟。例如，美国尼米兹级航母“华盛顿”号在2017年进行了中期加油大修，原计划维修时间为3-4年。但这艘船直到两天前才离港，修复工作花费了近六年的时间。
军舰修理能力下降，导致需要修理的军舰积压。美国海军舰队司令部维护主任比尔·格林少将表示，到2022财年年底，NAVSEA预计仅按计划完成原定维护任务的36%，大幅低于去年的44%。
“目前有41艘水面舰艇可供使用，还有大约100艘正在维修或保养。”
