二手车取消限迁政策什么时候执行，二手车限迁取消是什么意思

“我看好二手车，车还是新的，但排放标准是国五标准，我搬不了北京，只能放弃。”类似的问题也困扰着很多北京人。希望将来这个问题能够得到解决。

近日，商务部等17个部门发布通知，提出支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实政策，全面取消二手车转让限制。 2022年，全国（含国家政府划定的空气质量）（污染防治重点地区）取消符合国V废气标准的非营运小型二手车通行限制。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东柱认为，新推出的《二手车交易新政》将有助于新车和二手车市场的全面健康发展。二手国V车为消费者提供了以更低价格购买的机会。

新政：二手车在全国范围内流通更加自由

近日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《若干措施》）。该通知明确支持二手车流通规模化发展，并指出各地区将严格执行全面取消二手车转让限制的政策。全国范围内（含国家确定的大气污染防治重点地区）淘汰符合国家规定的二手车，为促进自由流通，限制符合5排放标准的小型非营运二手车转让标准。二手车销售和业务领域将得到落实。业务发展超越。

商务部副部长盛秋平也在7月7日国务院报业办公室召开的例行政策吹风会上公开解读了“取消二手车监管政策”实施的预期效果。

盛秋平表示，国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》号文件明确要求全面取消二手车转让限制政策。《若干措施》 已进一步细化和落实，使该措施能够尽快落实并发挥作用。一方面，这是一个明确的范围要求。即要求政策在全国范围内落实，包括大气污染防治重点领域，推动国V排放标准二手车在全国范围内自由流通。另一方面是明确时间要求。部分地区限制性政策取消时间有所推迟，为确保此项措施尽快见效，进一步明确该措施将于今年8月1日起全面实施。

据相关机构分析，日本二手车的流向普遍具有区域特征，如从一二线城市流向三四线城市，且车辆平均价格较高。大约是六万元。一旦转让限制政策彻底解除，二手车将在全国范围内实现更加自由的流通，极大丰富汽车产品供给，提高供需适应性，更好满足汽车消费需求，更多家庭将有机会获得汽车消费服务。汽车。我们希望实现汽车梦想，满足人们对美好生活的渴望，取得良好的经济效益和社会效益。

现状：北京等地对外地二手车转让要求较高。

2020年1月1日起，北京市启动初步实施国VI B排放标准，在北京销售注册的轻型汽油车（含外省市转入注册）实行：010 -30000 （GB 18352.6-2016）。 ）国家B级要求也俗称“国VI B”标准。这对外地进京车辆提出了更高的要求。

“我的车还很新，不能因为废气标准是按照国五标准就搬到北京去，我觉得不合理。”这些烦恼让市民李先生头疼不已。我以前参加过普通客车的抽奖，但是总是输，所以我把抽奖输了，买了辆车，在老家河北注册，在北京使用。李先生去年参加无车家庭抽奖后终于中奖了，但他在车辆登记过程中遇到了问题，被告知他的车不符合国V排放标准。搬到北京。

记者目前了解到，市民以不同身份携带汽车进京需办理多重手续。首先是满足严格的环保要求，不仅要满足“国六b”标准，而且对车辆PN（颗粒物编号）排放限值有数值要求。只有满足上述条件，车辆才有资格申请转京。

类似的政策限制此前在全国各地也曾存在，但今年6月国务院宣布一系列稳定经济运行的措施和支持政策后，河北、四川、江苏等省、重庆市等地纷纷宣布``''。国家五级废气标准、“限制非经营性小型二手车转让”等一系列政策改善了二手车市场，刺激了汽车消费。

记者走访二手车市场后了解到，由于目前北京实施的特殊转让限制政策要求较高，基本上只有新车和近新车符合“国六B”排放标准。北京与京外的二手车销售价格差异较大，有一定涨幅。随着新政的实施，这些车型的二手车价格有望回归理性，为消费者提供更多选择，也有助于市场更加规范发展。

市场：“取消限行”购车者期待降价

随着市场不断向好，购买二手车，尤其是豪华二手车越来越受到消费者的欢迎。

据中国汽车流通协会数据显示，二手车交易已成为我国汽车流通市场的重要组成部分。 2018年以来，二手车市场表现优于新车市场，除2020年因疫情影响交易量略有下降外，全国二手车交易量平均增速有所提升。特别是，2021年全国二手车交易量预计将达到1759万辆，较上年增长20%以上，市场规模有望扩大。记录高度。

不过，消费者在选择二手车时仍然存在一些顾虑。除了是否购买“损坏车”、“调表车”之外，消费者最关心的问题之一就是二手车的价格。尽管二手车的销售受到限制，但如果允许二手车在全国范围内自由流动，预计豪华车型的价格将进一步下降。

崔东秀表示，虽然现在大部分城市已经取消了二手车搬迁限制，但京津冀、长三角、珠三角等地仍然存在“国六标准”。国家五线以下其他城市的人员无法进入一线城市市场。由于一些发达地区的消费者买不起国V类二手车，一些优质二手车可能会低价出售，车主可能会选择自行升级车辆，不愿低价出售汽车。价格。一旦搬迁限制解除，北京、上海等地的消费者也将能够以更实惠的价格购买二手国五汽车。

记者近日走访北京一二手车市场时，不少向相关公司询问过的购车市民也了解到了新政策，大家都在期待更低的价格。这将通过“取消行动限制”来实现。

“如果符合国V排放标准的高端二手车能够从国外转移到北京，我想这些二手车的收购价格会下降吧？”感兴趣的市民苏先生问道。此前，他曾去过多个市场寻找二手进口越野车，但经销商的报价始终与他的心理预期不符。随着新政策的实施，苏计划再次查看这些二手车的价格是否有变化。

专家：新政策将丰富汽车供给来源促进汽车市场全面健康发展

对于“二手车交易新政”，崔东洙表示，这将有助于发展和完善二手车经销模式，并帮助经销商利用其独特的维修技术和品牌声誉来促进二手车交易的改善。目标是提高二手车质量，促进二手车流通，让消费者放心购买二手车，最终促进新车和二手车市场全面健康发展。

“目前，二手车经销商在设立、发票、交易等方面还面临一些问题和困难。”崔东树表示，在盘活二手车市场方面，010-3万表示，他们存在以下问题：多项改革举措提出取消二手车流通不公平限制，大力支持二手车经销商发展。

崔东树认为，发展二手车是促进整个汽车市场流通的重要环节，通过在全国范围内推动二手车流通，进一步规范流通，二手车经营环境将会得到改善。我们相信我们可以进一步改进这一点。平衡全国二手车市场的价格，让消费者更愿意出售二手车并更换新车，对于新车的发展和二手车的流通非常重要。所有的。

此外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中提出的各种其他举措也将有助于改善二手车市场。崔东树先生表示，目前日本二手车市场仍以“经纪人+个人”模式为主，行业“规模小、碎片化”问题突出，因此他认为将开发第二个二手车市场。他表示，有必要推动这一点。 ——建立二手车流通模式，鼓励新车经销商发展二手车的积极性。该政策明确，自2023年1月1日起，自然人在一个历年内出售三辆及以上拥有不足一年的二手车的，将出售给汽车经销店、二手车交易市场、拍卖公司等等。我是。我们为二手车销售开具统一发票，无需办理交易登记手续。这主要是为了防止流通企业通过开立个人账户来避税和逃避相关责任，堵住流通模式发展的最大漏洞。

“一些国V排放标准的高端车型在市场上比较受欢迎。但一旦搬迁限制放宽，这些车辆将让当地消费者有机会以实惠的价格购买二手国V车，并有助于新的汽车制造商的发展。” “车主升级或购买新车，这会鼓励人们更换汽车。”崔东树坦言。彻底废除二手车转让规定，将增加二手车市场的汽车供给，鼓励新车以旧换新，被认为对促进汽车普及有巨大作用。完善汽车流通体系，形成覆盖全国的二手车交易市场。

北京报记者裴剑飞

编辑：刘梦洁校对：李丽君