人人车二手车可信吗，人人车二手车套路

“去年，我在Renrensch平台上买了一辆车，看到车后，我交了定金，然后付了全款。一周后我去提车，当我去提车时，信息显示.不对称，之前平台没有提供过车信息和购车发票，车在人人车平台上广告的时候，已经过户过一次，但是当你去取车的时候，结果却是这样。 “这辆车的车主已经过户过一次，也就是说他是一辆二手车的车主。”另外，根据主页上的信息，这辆车配备了两把钥匙，但我买车时只给了我一把。车已经交付了。”在人人车平台购买二手车的买家李鑫（化名）3日向财经记者表示。

让李鑫不解的是，人人汽车相关部门最初以疫情为借口推迟交钥匙，称可以拿到第二辆车的钥匙，但疫情爆发后，车主却丢了他声称自己就是这么做的。另一把车钥匙。 “出于安全考虑，这个问题已经成为我的心理障碍。人人车先生向相关部门投诉后，只支付了车钥匙费用，金额约为300元。关于假零的问题——次汇款后，我们随后联系了销售代表，但未获得有效信息。”

李鑫购买二手车的经历并非特例，由于每辆车的车况等因素复杂，二手车行业经常因信息不对称而发生经济纠纷。中国消费者协会发布的报告显示，二手车交易透明度较低。例如，二手车经纪人可能故意隐瞒实际行驶里程、维修记录、事故记录等，或者忽视信息确认义务，损害消费者权益。

二手车行业人士告诉记者，识别二手车的状况需要专门的设备和适当的知识，普通用户没有能力这样做。一些汽车经销商为了赚取更高的利润，调整里程表，隐藏汽车的真实状况，这是行业内的普遍现象。

隐瞒车辆真实状况并进行虚假宣传。

目前，在二手车交易中，消费者可以通过人人车、瓜子等平台，或者通过线下二手车交易市场购买汽车。相比线下购车，人人车等平台可以展示车况信息，节省消费者看车的时间。

“平台上的信息简单明了，可以清楚地看到汽车的状况。同时，客服也很主动。在北京的二手车交易市场花香市场，汽车经常被抢购一空。”另外，非常重要的是，如果你在某些平台上买车，在他们的店里买车的话会被收取一定的费用，但是车况信息并没有清晰地显示出来。费用越高，对后续担保的吸引力就越大。例如，提供一年保修。保修期是一万公里。”李鑫告诉记者。

北京市消协此前发布调查报告称，“人人车”平台在部分交易中涉嫌隐瞒车辆真实情况，特别是隐瞒车辆过户数量。房车平台依然将这辆车公布为“车主零口头转让”，而且还存在隐瞒车辆损坏的问题，人人车表示，这辆有明显划痕的车辆“没有外观”被公布为。

一些平台为了增加关注度和交易量，经常虚假宣传车况信息。我们不仅存在人人车、瓜子、车易拍等问题，还存在虚假宣传问题。一位用户在黑猫投诉网站上表示： “我于2023年2月3日在瓜子APP上以47600元的价格购买了一辆雪佛兰迈锐宝汽车，2月7日受邀提车，2月7日全额付款，当天提车，去找查医生，发现车子进水了，联系瓜子售后服务，被要求第二天回来重新检查。当我8日前往该公司重新检查并确认该车已被水淹没时，系统自动取消订单并显示该车已下架。 “他们说这个平台不卖湿车，这时候我们就遇到了麻烦。他们让我把车开到提车地点，我说不行，他们就安排了一辆拖车。之后车子被拖走了。”

此外，消费者表示，这些二手车平台往往会收取一部分服务费或押金，但如果出现问题，一些平台运营商会为消费者提供退回原车的选择。据报道，该公司正在寻求起诉车主。财产以避免直接责任。

2016年，二手车电商平台车易拍在央视3月15日晚会上被曝光，尽管该平台声称“透明”、“无差价”，但车易拍设计了两套后台。这意味着，当买家和卖家的切入点不同时，他们看到的出价是不同的，但这两个不同的价格是车易拍工作人员在后台实现的。此前，3月15日在北京举行的一次聚会上，销售“调表车”（减少车辆里程表数据）的公司也榜上有名。

问题出在哪里？

“目前，二手车行业竞争异常激烈，事实上，损坏的汽车或已损坏的汽车正在出售的数量比以前少了很多。”二手车经销商钱敏（化名）说。他告诉记者。口碑对于二手车经销商来说起着重要的作用，非常重要的是，二手车行业已经开始价格竞争，破损车被出售的现象明显减少。如果卖掉这样的事故车，就要1：1退款，3：3赔钱，风险太大了。但行业中仍存在造假、销售计价车辆、车辆状态信息不对称、私家车销售运营车辆等现象。

钱峰认为，二手车有太多的联系，车的出处很重要，但这不是普通消费者所能控制的。他给记者举了个例子，称“二手车在到达二手车经销商之前，可能要经过多个环节，包括车主和4S经销商。4S店会与店面进行车辆交换，而二手车经销商则需要经过4S店的调换。” 4S店会通过拍卖平台将车交到二手车经销商手中，二手车经销商也可能将车转让给当地的另一家汽车经销商。有时很难确定到底发生了什么。例如，消费者发现自己的车有问题。买车两个月后，想知道是哪个环节出了问题，很难判断是否发生过这种情况，也许是有问题。车子本身是清楚的，但到现在才揭晓。”

另一方面，车辆检测往往是是否存在信息缺口的关键。一般来说，判断汽车的状况，首先要看4S店的保养记录，而二手车经销店的很多鉴定师都是用自己的经验来评估汽车的状况。由于承包商评估能力差，可能会出现信息错误。目前二手车市场存在第三方检测机构，部分平台也提供检测服务，但部分平台的检测程序只是名义上的。

近日，有消费者在黑猫投诉平台上反映，车一派将发生事故的车辆拍卖并以好货出售。 “2021年10月，我通过车易给车拍了照片，根据当时的检测报告，车况非常好。最近我去美容院清洗内饰，发现后挡风玻璃有问题。”车子损坏了。”车辆已经更换，后座下面有玻璃碎裂。去4S店检查时，发现钣金和喷漆都有损坏。车子被发现了车子的很多部件都存在问题，玻璃碎裂的原因很可能是因为发生了事故，平台误认为是劣质产品，而检验报告显示的是实车。同时，提车时，直接交钥匙，没有签字确认车辆状况。”

中国消费者权益保护法研究会副秘书长郝庆峰先生表示，消费者在购车时应增强防范意识，尽量选择在官方交易市场出售的二手车，多付钱注意细节。我认为有必要签一份合同。与卖方签订的书面合同揭示了车辆的来源、车辆性能、实际里程、配置、年份等详细信息，并对车辆进行了仔细检查。购车后如发现车辆信息与合同不符，应及时保存卖方购车时出示的相关证据、与购车相关的发票、合同等。推动维权运用，规避维权障碍。

值得注意的是，虽然二手车市场发展迅速，但行业整体仍处于碎片化、小化、混乱的状态。中国汽车流通协会2021年二手车经销商市场调查数据显示，全国交易市场现有二手车经销商57万家，其中近70%为个体户。 “75%的汽车经销商员工人数在5人以下，其中私营工商户数量超过一半，经销商企业比例仅为33.6%。”中国汽车流通协会副秘书长罗雷表示。在零售行业、中小企业、二手车流通领域，混乱已经成为常态。

去年7月，商务部等17个部委发布了《关于振兴汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》，其中不少内容涉及二手车。其中包括取消对二手车流通的不合理限制、二手车经销商购车时取消发票、单独审批二手车转让登记、发放临时车牌等优惠政策。此外，也有政策规范二手车交易，个体工商户转型已是大势所趋。新的二手车政策下，市场将更加规范。