jiadelimei1688 近日，在中国国际贸易促进委员会主办的“世界汽车论坛”上，中国汽车保值研究委员会公布了《2017中国汽车保值率报告》。报告指出，随着汽车金融特性不断强化，保值率将成为汽车企业金融产品开发的核心，已经创造了良好的环境。完善车辆残值管理，开发具有商业价值的新型金融产品。
“未来五年，汽车大数据将成为车企和汽车经销商的有用资产，对推动产业链完善和可持续发展发挥重要作用，是汽车大数据的重要组成部分。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长。汽车维修率与汽车生产、销售、消费、售后、汽车金融和保险业务以及新业务链的形成密切相关，具有重要的参考价值和数据支撑。
通过观察过去一年的数据，报告发现，2017年保值率数据较上年略有上升，但增幅并不显着，整体市场发展平稳。
B级车整体保值率最高，A00级车最低。
总体来看，各层级细分市场一年后车辆整体保值率低于72%，五年后车辆整体保值率低于46%。其中，B级车以1年整体保值率71.79%、5年整体保值率43.45%位列整体第一，但反观A00级车整体保值率汽车在细分市场中排名较低。在1 至5 年内，保值率每年下降5 至7 个百分点。此外，A级车、C级车、MPV、SUV等其他细分市场整体保值率同比小幅提升。
不同细分市场车龄1-5年车型整体保值率对比
原因是A00级新车价格较低，在限购政策的环境下，消费者普遍不会选择A00级车，所以为了吸引二手车消费者，经销商会做更多的事情来拉开距离。价格低廉。由于新车价格上涨，保值率落后于其他细分市场。出于同样的原因，限量号牌和拍卖价格越来越高，消费者越来越多地选择一站式选择，B级车几乎成为他们的首选。加上全国二手车市场的火爆，以B级车为主的优质二手车展厅数量不断增加，经营规范化和保障性逐步推进，消费者信任度逐渐稳定。提高B级车的人气保有率。
A00级车：奥拓1至5年品牌保值率第一
A00级车辆保值率排行榜
受汽车消费日益成熟以及新车优惠影响，A00级汽车板块整体保值率持续下滑，下降约0.5个百分点。排行榜中，长安奥拓、宝骏乐曦、北渡行位居首年保值前三，奇瑞QQ3保值表现出色。报告预计，随着新车和二手车价格持续下跌，A00级二手车的价格和保值率将继续下降。
A0级车：飞度两厢最受欢迎，整体保值率较去年提升2个点
A0级车辆保值率排行榜
对品牌保值率排名的数值分析显示，A0细分市场第一年的品牌保值率在71%~77%，而近5年下降的汽车品牌保值率在46% 至53%。少数A0级车品牌保值率较去年略有提升，但全部A0级车整体保值率同比略有下降。
飞度两厢因其市场占有率高、油耗低、维护成本低而受到市场广泛认可，在较上年下降1至5年的汽车中保值率排名第一。增加约2个百分点。
A级车：德系品牌保值性优于其他品牌
A级车保值排名
A级车细分市场1年车整体保值率为70.53%，5年车整体保值率为44.37%（同比）。 A级车市场份额较上年增长1.3个百分点。从品牌结构来看，以大众品牌为代表的德系车保值优势依然存在，而这与德系车的市场占有率和旺盛需求密不可分。
B级车：德国与日本并列，博瑞是唯一上榜自动驾驶汽车
B级车保值率排名一览
B级市场，整体保值率有望恢复上升，德系、日系品牌持续展现较高统治力，其中德系车保值率保持领先地位。日系车的保值率略低于德系车。该名单包括五款车型：马自达6 Atez、Maxima、Teana、Camry 和Reich。
由于自主设计和过硬的产品品质，博瑞凭借第一年良好的销量和保值性，成为中国自主品牌的中坚力量。以73.30%的占比位居细分市场第七位。
C级车：传统三强坐稳
C级车保值排名
在C级车细分市场，新款凯迪拉克第三。奥迪A6L凭借强大的产品力，时隔一年重夺保值榜第一。凭借销量和良好的口碑，宝马5系在上市三五年后仍保持保值率第一。皇冠的两年保值率从上期的第4位上升至第1位，提升了近4个百分点。
MPV：奥德赛与别克GL8争霸
MPV保值排行榜
在MPV市场，奥德赛和别克GL8相互竞争，在保值性下降了1至5年的汽车中占据了前两名。丰富的配置、提升的舒适性、突出的科技配置，奥德赛的优势不容小觑，在1年车龄和3年车龄保值率上均排名第一。作为MPV领域的常青树，别克GL8主要特点是库存量大、库存周期短，加上新车价格合理、优惠幅度适中，二手车价格相对稳定。价值保留在2岁、4岁和5岁的学生中排名第一。途安(L) 在1-5 年车辆保值性方面仍然排名第三。
SUV：二手车价格稳定，保值率小幅提升
报告显示，SUV市场整体保值率预计提升0.5个百分点。 SUV市场尚未达到顶峰，预计未来几年将稳步发展，而这个蓬勃发展的市场也将有助于稳定二手车价格。
小型SUV：昂科拉3年保值率大幅下降
在小型SUV保值率排名中，由于2015年安可新车标准售价的下调，三年后安可的保值率排名出现了大幅下滑。本田在其中排名第二。随着自主品牌汽车在设计、研发、制造工艺等方面越来越成熟，保值率也在提高，长安CS35、途虎3、瑞风S3跻身前十。
紧凑型SUV：途观领跑
从品牌分布来看，紧凑型SUV市场基本以德系、日系品牌为主。其中，途观凭借较高的市场占有率和稳定的市场状况，在一到五年后的车辆保值性方面排名第一。新款奇骏、CR-V在外观、空间、配置上都比较满足消费者的需求，价格合理，保值性好。
中型SUV：汉澜成就“保值王”
在中型SUV市场，合资品牌的统治力依然强劲，而汉兰达虽然产能不足，销量却在增加，但这丝毫没有影响其强劲的销量，双双夺冠可谓是实至名归。保值性和交易热度是天然的保值王。多个自主品牌的存在在中型SUV市场也得到了证实，我们可以看到自主品牌的市场份额和消费者认知度正在逐渐提升，保值率也在小幅提升。
进口车：保值率稳定但呈下降趋势
进口车市场各车系整体保值率对比表
德国进口车宝马、奔驰在进口车市场上保持销量名列前茅，二手车保值率同样稳定，品牌保值率也位居市场前列。等级。但随着车龄的增加，下降趋势比较明显。
在英国进口车市场，市场份额较小，新车折扣空间很大，因此路虎等豪华车型在第二年就出现了大幅降价。
美国进口汽车销量大幅下滑，直接影响美国进口汽车保值率，1-5年车龄保值率较2016年下降约1.3个百分点。
而日系进口车的保值率可圈可点，而韩系进口车的品牌知名度则相对一般，因此韩系进口车的保值率相对较差。法国进口车尺寸较小，整体保值率较低。
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《中国汽车保值率报告》由中国汽车保值率研究委员会创建，基于国内首个车联网车型价格数据库以及国内各大汽车厂商、金融机构、第三方研究机构的数据，以残值评估为基础。通过分析得到。
中国汽车保值研究委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心、一汽网联合发起的全行业、非营利性汽车保值研究组织。委员会成员由来自汽车制造商、银行、保险公司、汽车金融公司、租赁公司、专业数据机构、汽车市场研究机构的专家领导组成。
（详细保值数据可通过第一汽车网（公众号dycwesc）或联系第一汽车网客服《中国汽车保值率报告》获取）
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