jiadelimei1688 翡翠航空2 字母代码：JI 翡翠航空3 字母代码：JAE 航班呼号：JADE CARGO
2004年，翡翠航空开始筹建。公司计划初始投资和注册资本3000万美元，总投资9000万美元。其中，深圳航空、汉莎航空、德意志投资发展有限公司将合计投资3000万美元设立深圳翡翠货运航空，三者分别持股51%、25%、24%宣布。 翡翠航空总部位于深圳，主要从事国际定期航空货物运输服务和进出口航空货物运输销售及代理服务。飞机租赁服务、货物仓储服务、地面运营服务、货运站建设及运营，航线网络覆盖亚洲、欧洲、美国。
翡翠航空标志
2005年9月，新成立的翡翠货运航空宣布向波音公司订购6架波音747-400ERF货机，价值13.1亿美元。其中，首架全新747-400ERF货机于2006年8月1日抵达深圳宝安国际机场，并于8月5日进行了从深圳宝安机场飞往阿姆斯特丹机场的首次商业飞行。
翡翠航空公司的第一架货机是一架注册号为B-2439 的747-400ERF，在阿姆斯特丹拍摄。照片来自网络。
翡翠航空首架货机抵达深圳，图片来自网络
翡翠航空剩余的五架747 飞机随后于2006 年11 月至2008 年1 月期间分阶段交付。翡翠货运公司(Jade Cargo) 正处于鼎盛时期，拥有一支由六架全货运波音747 组成的机队。其中三架飞机为自有，其余三架则从出租人处租回。预计年国际货物吞吐量17.28万吨，对形成深圳物流中转中心、促进我国进出口贸易发展发挥重要作用。
2009年12月11日上午，深圳市副市长张思平在五洲宾馆会见了来访的德国汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo AG）总裁兼首席执行官卡斯滕·斯博先生一行。汉莎集团和汉莎货运与深圳合作成立翡翠航空，聚焦中国和深圳的战略是正确的。汉莎集团对中国和深圳未来的经济发展充满信心，将进一步支持翡翠航空，巩固其在翡翠航空全球战略中的地位。翡翠航空最初运营六架波音747-400ERF超远程货机，运营30多条国际货运航线。翡翠航空成立之初，飞机起飞时满载着中国产品，返回时满载着德国产品。然而，随着2008 年全球金融危机后市场开始下滑，这种情况永远消失了。最初，往返货机通常只能运载一半的货物，到2011 年，基本上已经没有货物可以运载了。运输。
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由于财务问题，翡翠航空于2011年12月31日停止运营。汉莎货运董事长兼首席执行官卡尔·乌尔里希·加纳特表示，翡翠航空的公共航空运输许可证仍然有效，所有员工仍正常领取工资，并表示其六架波音747-400 货机已停止服务并正在进行例行维护。加内特表示：“这是目前情况下我们能做的最好的事情。”他补充说，汉莎货运公司正在寻求出售其在翡翠航空的股份，并且不排除破产的可能性，但并未寻求具体的解决方案，但拒绝透露。加内特表示：“尽管韩国市场需求疲软，香港市场出现两位数下滑，但中国大陆需求依然强劲。亚洲货运航线仍然是汉莎货运最重要的市场。我们50%的业务在亚洲。” ”欧洲至亚洲的销售额增长了22%，抵消了部分损失。
截至2012年1月31日，翡翠航空债务总额为43.87亿元，其中大部分银行债务来自中国银行，建设银行也有少量股东债务。余额为3.45亿元，经营债务为5.92亿元（包括欠中国的抵押贷款）。
这一重组方案遭到海南航空股份有限公司（“海航”）和深圳本土货运集团中国国际航空股份有限公司（“国航”）否决后，友和道通决定试一试。看见。对于一家只有三架旧货机的私营货运公司来说，翡翠航空将拥有六架新飞机来运载国际货运，再加上通过全国第一家合资企业获得的货运航空权，再加上半价银行折扣，这绝对是一笔巨款。引力。仅仅三个月后，该公司的收购希望就因意外费用和无法控制的成本而落空。 2012年5月底，友和通经过多轮谈判宣布退出重组。
一位接近清算组的人士表示，“自从尤和先生加入以来，我们了解到当事人之间的利益交织超出了我们的想象”，接近清算组的法律专家在两三年前就曾表示。国航（深圳航空）曾是翡翠航空的大股东（国航是翡翠航空的大股东），但已经开始瞄准退出翡翠航空，并称“越早越好”。哪怕破产了。
2012年6月1日，翡翠国际货运航空有限公司恢复了2011年提出的自愿破产清算程序。即使恢复清算后，中国银行仍在积极寻找替代方案。 “为了最大程度地保护银行资产”，消息人士称，中国银行没有必要急于处理上述贷款，因为适当的规定已经到位。然而，翡翠航空的财务状况却每况愈下，濒临破产，新的成本不断产生，银行面临的压力与日俱增。
翡翠航空董事会已决定自愿解散公司，但该过程须获得所有必要的政府批准。我们将努力将对各利益相关者的影响降到最低。 “这个行业一旦出现问题，从来都不是小问题，成本上升很快，连锁反应也很大。”他坦言，自己低估了可能面临的问题和风险，导致了自己现在的处境。
翡翠公司破产后，贷款人接管了翡翠航空的前三架波音747。翡翠航空自有飞机，注册号为B-2422和B-2423，被封存在上海浦东国际机场，B-2421被封在深圳宝安国际机场。从2015年开始，这三架飞机的线下拍卖开始了。
翡翠航空747货机在深圳宝安国际机场被封- 图片来自网络
在多次线下拍卖失败后，翡翠航空在深圳市中级人民法院的指导下，于2017年11月20日举行了首次线上拍卖，并于11月21日，国内航空运输巨头顺丰航空斥资3.2亿美元购买了两架747飞机。这是为了扩大飞机材料。虽然还有一架747没有拍卖，但型号B-2421只剩下机身和三个发动机，B-2421拍卖于12月12日再次开始。 2421飞机拍卖由以色列ACE公司赢得。交付后，飞机因发动机故障等原因留在深圳机场进行维护和保养。 2018年6月22日，沉睡七年后，B-2421重返天空，飞往异国他乡。
B-2421飞机飞往以色列--图片来自网络
至此，中国第一家中外合资航空公司翡翠航空正式落下帷幕。
